Küsimus:
Mida on vaja sisemise ülekandega rummu kahjustamiseks?
Ivan
2017-06-19 17:36:49 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Milline käitumine võib kergesti kahjustada sisemise käigukastiga rummu (näiteks Shimano Nexus või Alfine)?

  • kas saab hüpata kõrgetelt (ütleme 50cm) äärekividelt?
  • kas seda saab kahjustada käiguvahetuse abil liiga suure pöördemomendi korral?
  • kas vett satub lühiajaliselt vee alla sattudes?
  • kas on mingeid toiminguid ja mingeid harjumusi, mida peab pärast käiguvahetajate kasutamist muutma?

Muuda / jätka küsimust: kas jaoturid on vähem käike üldiselt vastupidavam?

Inimesed käivad Rohloffi sõlmpunktidega mägirattaga sõitmas, kuigi printsi ja kvaliteedi vahel on tohutu erinevus SRAM / Shimano / Sturmy-Archer / jne vahel. rummu.
üks vastus:
CardMechanic
2017-06-20 01:42:19 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Tavaliselt ei ole äärekivide hüppamine probleemiks, kui olete teadlik sellest, et ei maandu uskumatult raskelt. Ma arvan, et karm maandumine kahjustaks velge enne rummu.

Enamik sisemisi rummusid ei nihkuks üldse pöördemomendi all. Mõnel on süsteem, kus mehhanismi liikumisel ei proovita isegi vahetada, teistel on "vedrustatud" süsteem, kus see ootab pedaalimise pausi ja teeb siis nihke.

Lühike uputamine ei tohiks olla probleem. Pikaajaline tekitaks suure tõenäosusega suuri probleeme. Ma ei tea, kas sukeldumine uppununa seda veelgi võimendaks ...

Suurim tegur, mida ma sisemise jaoturi kahjustamisel näinud olen, on pikka aega kergelt valesti häälestatud. Mul on keegi, kes ütleb, et umbes aasta tagasi lakkas see kolmandaks muutumast ja nüüd ei nihu see teiseks ... Selleks ajaks, kui nad selle poodi toovad, on see nüüd palju suurem probleem kui see oleks olnud aasta tagasi.

Olen seda näinud [nexus SG-8R36 dokumentatsioonis (** MÄRKUS: ** jaotises)] (http://bike.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Nexus/InternalHub/SG8R31_36/37J0A- 001_SG-8R31_36-ET_v1_m56577569830638076.pdf), et saate pedaalides käike vahetada. Vist lähen lihtsalt katsetama päris ratast.
Õli puudumine või õlivahetuste vajalike tegemata jätmine aitaks kaasa ka kiirendatud riketele.
Rattakahjustuste osas tähendab asjaolu, et sisemise käigukasti rummu läbimõõt on tõenäoliselt suurem kui käiguvahetaja vastas, see tähendab, et kodarad on lühemad ja lähenevad tõenäoliselt veljele suurema nurga all. Selle tulemuseks on kodaratele suurem stress ja suurem kodarate purunemise tõenäosus.
@Criggie OK, isegi käiguvahetajatega pole AFAIK soovitatav, nii et ma peatan ikkagi. Püüdsin lihtsalt aru saada, kas see on jaoturitele ohtlikum. Ka mõned inimesed ütlesid mulle, et rattad on halvad. Kas see on tõsi?
@ivan saate õrnalt pedaalides käike vahetada. Kõrge keti- / pedaalirõhk hoiab hammasrattaid paigas vaatamata käigukasti asendile ja suurendab drastiliselt sisemist kulumist. Ja see teeb labast "klank-klank" lärmi IGH-le, mida olen proovinud. Nihke läbilaskmiseks peate pedaali rõhu tagama umbes pool sekundit. Rattad poleks halvemad kui ükski teine ​​ratas. Hüpped ja löögid, koormust kannavad teljed, seega on ainus asjakohane mõju see, et IGH kaalub natuke rohkem, mistõttu on ratas veidi raskem.
@Criggie jah, 1,6 kilo 8-käigulistele kõlab raskelt, kuid ka kõigi nende komponentide kaal ees on kadunud.


ⓘ
See küsimus ja vastus tõlgiti automaatselt inglise keelest.Algne sisu on saadaval stackexchange-is, mida täname cc by-sa 3.0-litsentsi eest, mille all seda levitatakse.
Loading...