Küsimus:
Bambusest jalgrattad - kohtuotsus?
wonea
2011-02-17 15:57:31 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Mind huvitab huviga osta bambuseratas pühapäevase maanteerattana ja mõtlen lihtsalt, kas need sobivad:

  • tugevus suurel kiirusel? Ma elan Parboldi lähedal, kus on kena mägi ronimiseks ja loomulikult alla kiirendamiseks. Nii et minu küsimus on, kas ratas hoiab koos kiirusega 40 mph +?
  • Vastupidavus märjas? Suurbritannias on vilets ilm. Nõustun, et ratas oleks nagu seemisnahast jope ja mitte midagi, millest vihma kätte jääks!
  • Kaal - leitud pakkumine 60 cm pikkusest teeraamist kaalub veidi alla 2,5 kilo. Ma arvan, et see on oluliselt rohkem kui süsinik või minu titaanist maanteeratta raam.
  • Liigendid - kas valiksite rattaraami, millel oleks terasest lukustusühendused või bambus kogu?

Need on kaks tootjat, keda vaatan:

Märkusena võib öelda, et see on lõbu pärast, ma tahan olla lihtsalt turvaline. Tunnistan täielikult, et ma ei võida selle rattaga võistlusi, kuid pelotonist välja kukkumine oleks hea!

Boltonis elades oleksin kindlasti mures vihma pärast. Isegi heal päeval võib ilm nii kiiresti muutuda (tavaliselt vihmaks), et otsiksin igaks juhuks terve ratta katmiseks pontsot. Kuigi tõenäoliselt jõuaks tuul lõpuks tahapoole.
Need on mõned * kena * välimusega jalgrattad!
Tundub kallis viis ratta valmistamiseks - kui te muidugi seda ise ei tee. Või alustage ühega [neist] (http://i.imgur.com/mWeNv.jpg) ja oodake.
Kaks vastused:
phil webb
2011-02-22 08:05:31 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Tugevus suurel kiirusel? Olen juba 2 aastat oma teeraamiga sõitnud ja mul on sellel palju miile. Üks mu lemmiksõite viib mind künklikule lõigule, kus mul on pikk allamäge pühkimine. Heal päeval jõuan 70 km / tunnini. Allosas on natuke tihe kurv, kus külgjõude on palju. Liigesed ja bambus peavad paremini vastu, kui ma ootasin. Ma armastan seda!

Vastupidavus märjal ajal? Bambuse looduslikud omadused on fenomenaalsed, sealhulgas väliskesta veekindlus. Niikaua, kui te selle korralikult kinni teete, ei pääse niiskus sisse (eriti kohtades, kus nahka pole, näiteks lõiked ja nikid bambuses või kus võrsed väljuvad sõlmede külgedelt), pole teil muret. Mind on siin Tais tabanud päris kohutavad mussoonvihmad.

Kaal - minu 54 cm pikkune teeraam kaalus 2,0 kg. Ehitasin selle kergeks, kuna olen 150-kilone rattur. Viimane uksest väljunud teeraam (kutsume Tai Siidi) oli 58 cm, mille kaal oli 5,4 kg.

Liigesed - ainus koht, kus terast tegelikult vaja on, on koht, kus lähevad laagrid või keermed, näiteks peatoru, alumine klamber, väljalülitamised (isegi siis , selle kohta on ka viise). Liigendid on süsinikkiust või klaaskiust piisavalt tugevad. Soojuspaisumistegurid on midagi, mida peame silmas oma patenteeritud ühenduskonstruktsioonis. Mõned ehitajad on loobunud süsinikkiust, kuna see on liiga stabiilne, teised on hüljanud kanepi / sisali vuugid, kuna jäikus laguneb liiga kiiresti. Kui otsustate kasutada terasest liigendkõrvu, peate ületama bambuse ja terase hea sideme väljakutse. Kui olete huvitatud, vaadake meie saiti BambooBikeMaker.com või saatke mulle e-kiri aadressil philwebb333 [at] gmail [dot] com

+1 teemakohase olemise eest (mitte „rämpspost”) ja seotuse avaldamise eest veebisaidile, millele linkisite (mitte „astroturf”).
Selle asemel, et kutsuksite OP-d teile meilisõnumeid saatma, võiksid teised lugejad eelistada, kui siin veebisaidil avaldatakse täiendavaid küsimusi: kas kommentaaridena vastusena teie vastusele siin või uute (kuid võib-olla hüperlingitud) eraldi küsimustena. Olete oma e-posti oma veebisaidil juba avaldanud; soovi korral saate oma e-posti aadressi avaldada ka [oma profiilil] (http://bicycles.stackexchange.com/users/1133/phil-webb).
Milliseid bambuseliike olete uurinud, valinud / soovitanud?
pdw
2011-02-18 06:12:03 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Olen ühe teinud ja praegu ehitan teist. Parafraseerin teid siin:

K: Kas see hoiab koos?

V: Jah, ühendused on üsna tugevad ja sõltuvad peamiselt sellest, kui suure osaga kiust te neid mähkite (vaik täidab lihtsalt lüngad, kiud hoiab liigeseid koos).

K: Kas see hoiab kinni koos, kui lähete 40 km / h?

V: Minu esimene ratas on maastikuratas ja mul on see olnud kõvakattega teel selle kiiruse lähedal, kuid see oli liiga paindlik ja hakkas võnkuma häiriv, kuid mitte ohtlik viis (esimene ratas on tõesti eksperiment, seega on oodata selliseid puudujääke). Teisel jalgrattal seda probleemi ei tohiks tekkida.

K: Vastupidavus märjal ajal?

V: Bambus tuleks tihendada mitme kihi välislakiga või vaiguga. Minu jalgratas ei ole näidanud häirimise märke isegi vihmasõidul, ojade ja lompide kaudu. Ma kahtlen, kas see on probleem.

K: Kas need on rasked?

V: See sõltub bambuse ehitusest, liigist, millal see korjati. Minu esimene rattaraam kaalus umbes sama palju kui alumiiniumraamiga ratas, mis selle osade jaoks kannibaliseeriti. Ma ei ole oma jalgratta raami kaalunud, kuid 2,5 kilo kõlab palju raskemini kui see, mida tootsin.

K: Liigendid - kas valiksite terasest lukustuvate liigenditega või bambusest rattaraami?

A: vuugid pole mitte bambusest, minu puhul kasutan kanepinööri ja mähin seda piisavalt, et saada 1-2 tonni pidamisjõudu liigese kohta. Ma kahtlen, kas teras on vajalik.

Milliseid bambuseliike olete uurinud, valinud / soovitanud?


See küsimus ja vastus tõlgiti automaatselt inglise keelest.Algne sisu on saadaval stackexchange-is, mida täname cc by-sa 2.0-litsentsi eest, mille all seda levitatakse.
Loading...