Küsimus:
Kas ma pean oma ketti vahetama, kui vahetan oma kassetti teise vahemikku?
Michael Stachowsky
2017-06-30 17:51:34 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Mul on Shimano 8 kiirusega 11-34 kassett (üks neist "mega vahemiku" kassettidest). Kas ma pean oma ketti muutma või muul moel muutma, kui vahetan kasseti teiseks, näiteks 11-32? Sain just keti vahetatud ja nüüd libiseb see vana kasseti peal. Ma ei ole mega vahemiku suurim fänn, nii et ma ei viitsi seda millekski teiseks muuta.

Teie sümptomid on sarnased sellega, mida saaksite uue kasseti venitatud ahelaga. Võiksite kontrollida oma ahela venituse hulka ja selle asendada.
OP ütleb, et kett on äsja asendatud, nii et keti venitamine pole tõenäoliselt põhjus. Vahetaksin kasseti välja, kui kett on tõesti uus, kuid libiseb kasseti kohal.
See on õige. Ma viisin selle eile LBS-i, nad panid sellele uue kasseti ja see töötab fantastiliselt. Olin algselt arvanud, et kassett pole kulunud, kuid mehaanik näitas mulle, et olin praktiliselt kulunud umbes 1/2 materjalist, mis oli kõige sagedamini kasutatavate hammasrataste hammastel. See on omamoodi lahe :-)
Täname kogu teabe eest. L teeb mõned muudatused
Neli vastused:
Deleted User
2017-06-30 18:10:31 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Teoreetiliselt võiksite oma ketti lühendada, et mahutada väiksem (kõige suurema käiguga) kassett. Kuid ma ei paigalda kunagi uut kassetti, kui ma ei paigalda ka uut ketti. Kassetid ja ketid kipuvad üksteist "kuluma" ja mõnikord võib tekkida raskusi, kui te seda ei tee.

See võib olla teie uue keti probleem. Kui vana kett sõideti mööda selle õigest kasutuseast ja see kahjustas kassetti, ei hakka ükski uus kett sellega hästi töötama. Sõltuvalt sellest, mitu miili tunnis uue keti panete, võib see, kui panete oma seadmele uue kasseti ja jätate "uue" keti, hästi.

Siiski on palju muid probleeme, mis võivad põhjustada libisemist. Uue keti jäik lüli, kui see oleks paigaldamise ajal keerdunud / kahjustatud, oleks eeskujuks.

See on hea mõte jäiga lüli kohta, kuid sellel on väga erinev tunne (minu puhul keskmises rõngas täpselt iga kolmas pedaali käik, kuna mul on 3x38 lüli ketis). Olen [vanale kassettile uue keti pannud] (https://bicycles.stackexchange.com/q/18408/7309) ja see hüppab kohutavalt.
Tunnen, et tõenäoliselt on see kassett järgmistel põhjustel: 1. hüpe toimub ainult kahes käigus, mida kasutasin kõige sagedamini. 2. hüpe toimub olenemata sellest, millises ketirattas ma olen. 3. Vana kett oli algne kett ja rattal on mitu tuhat km. Keti eest hoolitseti vähe ja ma kahtlustan, et seal oli palju kulumist
@MichaelStachowsky, mis kõlab siis vastusena. Asendaksin kasseti vahetult enne seda, kui uus kett selle enneaegselt ära kannab ja ka ära rikutakse.
Lasin just eile keti vahetada ja tõenäoliselt vahetan kassetti mõne päeva pärast. Nädalavahetusel läbin umbes 50 km. Kas see on keti jaoks halb asi?
Keti kulumine sõltub paljudest teguritest, sealhulgas, kuid mitte ainult, rakendatavast võimsusest, määrimisest, sõidutingimustest, käiguvahetuse suurusest ja ajami ülejäänud osade seisukorrast. Ma ei teeks seda oma uue kettiga. Teised inimesed võivad.
Olen kassetti vahetanud pärast mõnikümmend km uuele kettile panemist (3x8 süsteemil) ja mul polnud probleeme. Igasugune kulumise suurenemine oli nii väike, et seda ei saanud märgata.
Kui te ei saa seda enne oma nädalavahetuse sõitu muuta, prooviksin neist kahest vahele jätta käigust eemale hoida.
Chris H
2017-06-30 17:54:44 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Kuna väikseim hammasratas on sama ja suurim hammasratas on väiksem, on reduktorite vahemik vana alamhulk. Vana keti pikkus ei tohiks teile üldse probleeme tekitada. Kui läheksite teist teed pidi, võib vaja minna pikemat ketti.

Aitäh. Kas ka minu kaabli pinget tuleb reguleerida või kehtib sama?
Ka see peaks olema sama. Kui ma vahetaksin kassetti ja kaabli pinget oleks vaja muuta, kontrolliksin enne reguleerimist, et kõik oleks korralikult kokku läinud (ka piirikruvid). Olen terve ratta välja vahetanud, ilma et oleks vaja tagumist käiguvahetajat üldse reguleerida.
Jean-Michel Roy
2017-06-30 20:27:09 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Kuna ülemises otsas on ainult 2 hammaste erinevust ja alaosas sama palju hambaid, ei peaks te uut ketti ega reguleerimist vajama. Käiguvahetuses on ruumi pikkuse reguleerimiseks (11 ja 34 hamba vahel). Teie uus vahemik 11-32 jääb vahemikku 11-34, nii et probleeme ei tohiks tekkida.

Üks asi, mida peate veenduma, on see, et kett ja kassett on ühilduvad, õige laius, suurus, kuju. Nii et kui kasutate Shimanot, peaks teie uus komplekt olema ka sama grupikomplekti Shimano, kui soovite veenduda, et see töötab.

Criggie
2017-07-01 03:36:03 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Üldiselt jah peate oma ketti muutma. Ainus kord, kui võite ketti vahetamata pääseda, on see, kui see JUST asendatakse. See tähendab, et alla saja km sõites või viimase ~ nädala jooksul.

Pikliku keti käivitamine uuel kassetil suurendab dramaatiliselt kasseti kulumist.

See sõltub tegelikult sellest, kuidas kaua / kaugel, kuna "see oli asendatud"



See küsimus ja vastus tõlgiti automaatselt inglise keelest.Algne sisu on saadaval stackexchange-is, mida täname cc by-sa 3.0-litsentsi eest, mille all seda levitatakse.
Loading...