Poltidel on kummirõngas peal, kuid ma pole kindel, milleks see sobib. Kas see peaks olema monteeritud koos nihiku ja adapteriga või on see mõeldud ainult seibide ja alusplaatide paigal hoidmiseks pakendi osana?

Kummirõngad on mõeldud ainult seibide ja alusplaadid õiges kohas ja neid ei tohiks jalgrattale paigaldada.

Kettapiduri adaptereid on palju. Ilma teie olemasoleva kirjelduseta ei leia ma teie olukorrale spetsiifilisi juhiseid. Pildil olev adapter sarnaneb teie omaga ( see on SM-MA-F180P / P2) ja sellel pole kummirõngaid.

Lisatud teave pärast detaili margi ja mudeli kasutamist tuvastatud:
Tektro A12 kasutusjuhendis puudub plahvatusega skeem või sõnad, mis kirjeldaksid pesumasina paigutust.
Korduma kippuvad küsimused nende saidil seda ei kata.
Nende videotel on kuidas paigaldada pidurisadul osa, kuid need ei näita pesumasina paigutust.
Võite proovida nende kontaktilehte.

Sageli selgub õige paigaldusviis pärast detaili installimist. Kuna Shimanol on sarnane poltide / seibide seadistus, proovige seda kõigepealt ilma kummirõngata.

Tektro veebisaidilt saab alla laadida oma ketaspiduri adapterite paigaldusjuhised, millest ühte nimetatakse "A-12". Juhised tuleb alla laadida rippmenüüst (pealkirjaga "allalaadimised"). Seda nihet ei mainita nihiku ja adapteri paigaldusjuhistes. Kuid skeemil 3c on kujutatud o-rõngas, mis on eemaldatud 3 mm poldist ja mida kasutatakse mehaaniliste ketaspidurisüsteemide Aquilla, Lyra ja Jäär pidurisadulate kinnitamiseks. Kui kasutate ühte nendest süsteemidest, kas see võib olla teie vaadatav padjakinnituspolt? Kui tuvastate, et see pole nii ja poldid on tegelikult adapteri kinnituspoltide nihik, ei paigaldaks ma polte koos o-rõngastega, kuna seda pole juhistes mainitud.

Soovitan pöörduda Tektro või Tektro pidureid müüva ja teenindava LBS-i poole, et täpselt kindlaks määrata nende o-rõngaste olemus. Ehk on nad osa nihiku reguleeritavusest rootori suhtes? Mulle näib see ebatavaline, eriti paigutatuna siseküljele, kus nad oleksid esmasel installimisel väga altid.

Kummist rõngast võiks teoreetiliselt olla eesmärk hoida vett niitidest eemal, vältides seeläbi roostet / oksüdeerumist (mis poltide alumiiniumkahvlisse keerates võib mõnel juhul väga kinni jääda) (usun, et see on tingitud „galvaanilisele reaktsioonile” alumiiniumi ja terase vahel;

Kummirõngad võiksid olla mõeldud kasutamiseks hoides ära poldid vibratsiooni tõttu lahti. Tavaliselt hoitakse pidurisadula (ja pidurisadapteri adapteri) polte lukustus-tite või sarnase keermega kappi. Kuigi ma pole kunagi näinud selleks otstarbeks kasutatavaid kummirõngaid, võin ette kujutada, et see võib olla võimalus.

Kõigil pidurisadula poltidel, mille olen ratastel eemaldanud / paigaldanud, olen seni töötanud, selliseid ei olnud paigaldatud seib, seega peaksite poldid ka ilma seibita hästi paigaldama (kuid vibratsioonist lõdvenemise vältimiseks on sellisel juhul soovitatav keermekapp).

Alloleval graafikul on näha mõned testitulemused, milles võrreldakse mutrite lõdvendamist keermega kapi kasutamisel mõne tüüpi seibidega. Kahjuks ei kuulu kummirõngas testitud rõngaste hulka, kuid graafik peaks siiski näitama efektiivsust. Allikas: https://www.engineerlive.com/content/ ennetamine-mutri-ja-poldi-enese lõdvenemine

Pildi järgi otsustades oleks lõngakapp lõdvenemise vältimiseks parim, kummist o-rõngas võib tulla teiseks ja seega hea (ehkki vähem efektiivne) alternatiiv, kahjuks pole ma graafikus päris kindel testimisel oleks kummist o-rõngas. Ma eeldaksin, et see on keskmine kollase (saehammastega äärikpoldi) ja rohelise (polüamiidrõngaga mutter) joone vahel.

Läheb kahvli vaherõnga ja nihiku kinnituse vahele, et seibe koos hoida. Ma arvan.

Nägin, et uuel rattal töötasin.