Kuigi teie küsimusele tuubitud rehvi tuvastamise kohta on vastatud, arvan, et see ei pruugi tegelikult olla see, mille pärast peate muretsema. Rattal võivad olla tubeless rehvid, kuid see ei tähenda, et nad oleksid tubeless üles seatud. Rehvides võib endiselt olla toru, nii et teie probleem peaks olema kindlaks teha, kas toru on sees või mitte. Lihtsaim viis seda teha on klapi varre vaatamine, sest torudeta klapp kinnitatakse peaaegu alati olulise lukustusega, samas kui presta ventiiliga torul võib olla väike hõbedane lukustus või tavaliselt üldse mitte midagi. Igas Schraderi ventiiliga rattas on toru peaaegu kindel, kuna toruta Schraderi seadistused on äärmiselt haruldased. See pole lollikindel, sest mõned inimesed panevad torule suure lukustusrõnga ja mõned võivad torupõhisele klapile väikese, kuid olen kindel, et see on täpne üle 95% juhtudest.

Schraderi ventiil:

Presta klapp (toru):

Tubeless presta valve:

Vaadake mudeli / nime järgi rehvi külgseiret, tubeless rehvides on tavaliselt TL, UST, TR või Tubeless; mõned rehvid seda ei tee (näiteks Schwalbe Pro One), nii et guugeldage mudelit ja vaadake, kas see on tubeless või mitte. Pidage meeles, et mõned MTB-rehvid saab seadistada torudeta, olenemata tootja väidetest. Sellisel juhul võite mõne rehvi lahti keerata ja kontrollida, kas toru või hermeetiku jääke on sees.

Toruta seadistamiseks vajate kolme asja: paremat velge, õiget rehvi, õiget ventiilivarrast. Süsinikupool ülespoole näitab, kuidas klapi varre tuvastada, ja rehv ja velg peaksid olema märgistatud, kuid peate kontrollima kõiki kolme, sest toruta jaoks mõeldud rehvide ja velgede kasutamist võib kasutada koos toruga (ma teen seda kogu aeg sõitvad muruniidukid, sest nende veljed imevad ja lekivad, isegi kui need on mõeldud tubeless töötamiseks.)

Kuid teie puhul on seda lihtne kontrollida, kuna rehv on purunenud. Kõigepealt vaadake klapi varre. Kui see on presta, kasutage varre mutrit lahti oma sõrmedega (jätke vahele, kui see on käsitsi lahti keeramiseks liiga tihe), seejärel vingerdage rehvi velje suhtes, jälgides klapi varre. kui rehvi vingerdamine ventiili varrast liigutab, on teil toru, kui tunnete, et toru venib vastu klapi varrast, siis on teil toru, vastasel juhul on teil torudeta seade või purunenud toru.