Küsimus:
Mahukuse vähendamine ringreisil
jon
2014-07-20 13:17:13 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ma teen iseseisvat ringreisi, mul on 5-osaline komplekt ortliebi kotte (juhtraud, 2 eesmist rulli, 2 tagumist rulli). Plaanin ka oma telgi selga riiulile panna. Ma ei tee seda konkurentsivõimeliselt. Ma lihtsalt ootan mõnusat lõbu kahenädalasel ringreisil.

Hiljuti sain teises lõigus teada, et "mass" võib olla pigem murettekitav kui kaal. Ma mõtlen mõne asja järele.

  1. Mis täpselt on maht? Kas räägime ainult aerodünaamikast?
  2. Kuidas oleks võimalik pagasiruumi kasutamisel vähendada lahtist massi?
  3. Kas on mingeid näpunäiteid lahtise massi vähendamiseks üldiselt?
  4. Kui tähtsaks te hindate massi, võrreldes kaalu, mugavuse jms (arvestades minu parameetreid, kus esikohale seadsin lõbu tõsise konkurentsi asemel)
Asjatundmatu jaoks: mis on rullid?
@andy256 "ortlieb" on populaarne jalgrattakottide valmistaja. "Esirullid" on lihtsalt nende toote nimi, nagu "iPad" on "õun".
Eeldatavasti seetõttu, et pealsed veeretavad veeretamiseks alla.
Vist nii :-) Mul on veekindlad paanid. Vaatasin Ortliebi saiti. Ikka pole aimugi, mida tähendab "tipud veerevad alla".
@andy256 ortliebi rahakotid töötavad nagu tavalised kuivad kotid, rullite koti ülaosa alla ja seejärel klõpsate tihendi saamiseks kaks otsa (ülaosa otsad) kokku. Selle mehhanismi näite leiate selle video minutist 2:45. http://m.youtube.com/watch?v=0XV0pggd7G0
Kõik, mis laagrisse oma lõbuks kaasa võtate, peate laagrisse tassima. Proovige seda harjutust. Pakkige kõik, mida soovite tuua, ja minge 40 miili sõitma. Seejärel eemaldage kõik, välja arvatud hädavajalikud asjad, ja jätkake järgmisel päeval sama 40 miili sõiduga. Seejärel otsustage, milliseid vähemolulisi esemeid soovite kaasa võtta.
@Blam geeniuse näpunäide !! Minu ainus mure on nende asjade ostmine, mille ma pigem koju jätan. Ehk alustan esmavajalikuga sõitmisega ja näen, kuidas see minuga kohtleb.
Kolm vastused:
vclaw
2014-07-20 15:08:41 UTC
view on stackexchange narkive permalink

„Bulk“ on enamasti seotud sellega, kas kogu teie pagas mahub teie kottidesse. st kas teie pagasi maht on väiksem kui teie kottide maht. Nii et see sõltub sellest, kui palju asju soovite võtta ja kui suured on teie paganad.

Aerodünaamika pole tuuritamisel tegelikult oluline. Kui te ei sõida jalgrattaga üsna kiiresti või kui see on väga tuuline. Tavaliselt muudab jalgratta ja pagasi kaal teie kiirust ja vajalikke jõupingutusi rohkem.

Suurema hulga vähendamiseks on peamine võtta vähem asju. See sõltub ka sellest, kuidas te seda pakendate. nt kui riided on korralikult kokku pandud, on need vähem mahukad. Mõne asja saab väiksemaks kokku suruda, nt magamiskotid. Kompresskotid võivad selles aidata.

Tasub kotidesse jätta veidi ruumi. Võite osta asju sel teel. nt toiduvarud võivad olla üllatavalt mahukad. Või on puudu mõni vajalik käik või mõni suveniir, mille soovite koju kaasa võtta. Pärast paar korda pakkimist ja lahti pakkimist leiate tõenäoliselt, et asjad ei sobi nii kenasti, nii et võtke lõpuks rohkem ruumi.

Teie enda teha on see, kui palju soovite kanda. Paljude asjade kandmine aeglustab teid rattasõidu ajal natuke, nii et te ei läbiks nii palju vahemaad. Ja see võib mõjutada ratta käsitsemist, seega pole sellega nii lõbus sõita. Teiselt poolt on meeldiv telkides mugav olla ja kogu vajalik komplekt olemas.

Tundub, et ma ei saa siis aru kaalu ja massi praktilisest erinevusest. Mis probleem on massiga peale kaalu? (Kui aerodünaamika pole tegur?) Nt. Miks oleks see oluline, kui ma riided väiksemaks pigistan (või on selles lihtsalt ruumi toidule, lisadele)?
@jon - kahtlemata leiate oma kottidest ruumi veel 10 naela plii kandmiseks (kui peaksite seda mingil kummalisel põhjusel tahtma), kuid kas leiate ruumi 10 naela vahtpolüstürooli kandmiseks? Praktiline piir on sellel, kui palju mahtu (kuupmeetreid) saate kuidagi rattale kinnitada. Selle piirini jõuate tavaliselt tublisti enne, kui ratas sõitmiseks liiga raskeks läheb.
seega sisuliselt ** mass = maht **. millest nüüd aru saan, on oluline kaalutlus. :)
See ei ole nii lihtne, kui "nirista see üles". Kui kasutate sule magamiskotti ja sooja jopet, saate sama soojuse eest lõigata umbes 1/3 kuni 1/2, kui sünteetiline. Soojuse jaoks on vill kompaktsem kui puuvill, soojema kliima korral on kerged sünteetilised materjalid väiksemad kui puuvillased Tee-särgid. Õigete materjalide valimisel on suur erinevus lahtiselt. Magamismatid võivad olla vahtplastist või isetäituvast õhkmadratsist 1/4 mahust, kuid samasuguse kaaluga.
Aushiker
2014-07-21 09:37:08 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Siin on veel üks "hulgimüügi" võtmine. Sel ajal, kui tuuri lõpetasin, tehti see foto. Ma kasutasin magamiskotina kodutekki. Tekk on ese sinises / hallis Sea to Summit kuivkotis, mis asub Extrawheel Voyageri haagise otsas. Nüüd pole tekk nii raske, kuid on üsna mahukas, võttes palju ruumi, nii palju ruumi, et ma ei kandnud seda oma käekottides, kuna see võtaks palju ruumi.

bulky home made quilt

Olen sellest ajast alates asendanud selle koduteki Mont Bell Ultralight Super Spiral Down Hugger # 3-ga, mis kaalub 686 grammi ja võtab oluliselt vähem ruumi, nii palju vähem, et tegelikult elab üks mu tagumistest retkedest turneel.

See on tõsine kogus asju, mida rattaga võtta. Kui kaua te eemal olite?
Hankige tihenduskott magamiskottide (ja villaste esemete) hulga vähendamiseks!
Ahh tekk on Sea to Summit kuivkotis, nagu öeldud. Sea to Summit kuivkott on tipptasemel tihendkuivkott. See on hästi ja tõeliselt kokkusurutud :)
@Trengot Olin umbes kaks kuud eemal kolmandiku sõidust Lääne-Austraalias Gascoyne'i piirkonnas, mis on üsna kauge kuiv riik, kuhu sõita. Kui Carnarvonist selle sõidusektsiooni jaoks lahkusin, pidin 20 päeva toitu kandma (ei noodi uuesti pakkumine, kuni tulin põhimõtteliselt uuesti välja) ja ühe osa jaoks pidin viis päeva vett kandma. Sõidu muud osad lasid mul vedada kuni kolm päeva vett. Kogu tuur kestis veidi üle 3000 kilomeetri.
Martin Bansey
2015-01-29 09:11:07 UTC
view on stackexchange narkive permalink

3. küsimusele vastamiseks: kas on mingeid näpunäiteid massi vähendamiseks üldiselt?

Siin on mõned näpunäited rõivaste hulgi vähendamiseks.

Pikka tuuri tehes vahetasin puuvillased t-särgid dri-fit / climacool-tüüpi vastu. Nad pakenduvad väiksemaks, kuivavad pesupesemise ajal kiiremini ja neid saab kasutada nii rattal kui ka väljaspool seda. Kolmest sellisest t-särgist peaks piisama nii ratsutamiseks kui ka mittesõiduks.

Mul oli ka paar tõmblukuga jalgrattapükse. Neid saab kasutada pikkade pükste või lühikeste pükstena. Nendest pluss ühest või kahest paarist polsterdatud mägijalgrattaga lühikestest pükstest peaks piisama.

Kingade jaoks oli mul paar Shimano touring SPD-d. Neil oli piisavalt mugav sisse jalutada ja klambrid ei olnud nii väljendunud kui maanteejalatsid.

Kõik riided, mis mul kaasas olid, olid jalgrattasõidukid, mis olid ratasteta olukordades läbitavad. Mul polnud ühtegi jalgrattaga mitteseotud riietust.

Kandes vähem kiiresti kuivanud esemeid, suutsin need päeva sõidu lõpus käsitsi pesta ja lasta neil kiiresti kuivada.



ⓘ
See küsimus ja vastus tõlgiti automaatselt inglise keelest.Algne sisu on saadaval stackexchange-is, mida täname cc by-sa 3.0-litsentsi eest, mille all seda levitatakse.
Loading...