Küsimus:
Kuidas saan pidurid piiksumise lõpetama
M. Converse
2010-08-26 05:21:33 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Olen proovinud neid veidi lihvida, rataste piduripinda puhastada ja see peatab neil päevaks või paariks piiksumise, kuid see tuleb alati tagasi. Kui see on oluline, kasutan Kool-stop padjaid.

Kas need on veljepidurid?
Kaubamärgi Kool-Stop padjad (nagu plakat mainis) on veljepidurid.
Õige, velg pidurdab. Tänud vastuste eest inimesed, sain vajaliku.
Mul on sama probleem. Mul on alumiiniumist Shimano DEore veljed ja Promaxi valuveljed. see hakkas urisema enne 2 tundi: O see vihmas vihma enne, nii et ma arvan, et see on minu velje niiskuse ja vee põhjus. pean selle koristama ja vastan uuesti, kui see töötab.
Samuti on olemas Kool-Stopi plaadipadjad ketastele. Kuid ma kahtlen, et keegi neid lihviks ja kuigi ketast võiks tehniliselt kirjeldada kui "rataste piduripinda", on see ka ebatõenäoline.
Neli vastused:
#1
+11
Dustin Ingram
2010-08-26 21:02:13 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Pidurite „kiljumiseks“ on mõned põhjused:

  1. Uued padjad. Pärast mõningast kulumist (või liivapaberistamist) lakkab piiksumine.
  2. Vale joondus. Nagu mõned teised on maininud, võib vale joondamine põhjustada piiksumist (kuigi see väheneks mõne kulumisega). Joondusettepanekute saamiseks vaadake Sheldon Browni näpunäiteid.
  3. veljel olev õli või vesi. Mõlemad neist ainetest, isegi väikestes osades, koos mustusega või veljel olevad prahid võivad tekitada kriuksumist. Pühkige veljed ja piduriklotsid kuiva lapiga põhjalikult pidurduspinnale.
  4. Ühildumatud veljed / klotsid. Keegi teine ​​pole seda maininud, kuid seda tehakse sageli kõige levinum põhjus. Veljed on tavaliselt valmistatud ühest kahest materjalist: terasest või sulamist. (Saate eristada, kui näete, kas magnet tõmbab (teras) või mitte (sulam)). Muide, piduriklotsid on valmistatud konkreetsetest ühenditest, et ühel või teisel töötada. Valuvelgedele mõeldud padjakeste (nagu enamus Kool-Stopsi) kasutamine kisub sageli, kui seda kasutatakse terasel (mis ma arvan, et teil on).
#2
+7
42-17
2010-08-26 18:53:33 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Pidurid peavad olema sisse lülitatud. See tähendab, et piduriklotside esikülg peab enne piduriklotside tagumist serva puudutama. See ei pea olema äärmine dispersioon, kuid korralikult reguleerides muudab see maailma erinevaks.

Loodetavasti on teil alumiiniumveljed. Mul on olnud ebaõnne töötada mõnel terasest veljega jalgrattal, millest ma ei suutnud piiksumist eemaldada.

#3
+3
Jack M.
2010-08-26 05:48:35 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Vaadake oma klotside reguleerimist. Sheldon Brownil on suurepärane artikkel, kuidas seda teha.

#4
  0
Zepplock
2010-08-26 05:28:11 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Peamiseks kriuksumise põhjuseks on teie rootorite / padjandite õli. Põhjuseks võib olla pidurivedeliku puudutamine või lekkimine.

Kasutage alkoholi hõõrumist klotsidel (pärast lihvimist) ja rootoritel. Nii parandasin aasta tagasi oma kaevanduse ja ei kuulnud enam kordagi vingumist.

Kool-stop padjad on veljepidurid. Ärge arvake, et plaatide parandused töötavad liiga hästi.
miks te ütlete, et nafta on peamine põhjus? peaaegu kõik purunemised, mis kriuksuvad, saab varba abil kinnitada, välja arvatud harvem juhtumid, kui on vaja lihvida (see võib osaliselt olla seotud õlise koorega) või piduri / velje kombinatsioon on halb.


See küsimus ja vastus tõlgiti automaatselt inglise keelest.Algne sisu on saadaval stackexchange-is, mida täname cc by-sa 2.0-litsentsi eest, mille all seda levitatakse.
Loading...