Küsimus:
Istmeposti eemaldamine roostetati allavoolu
Anthony K
2010-08-30 19:23:03 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Mul on vana terasraam (minu arvates Columbus Number 2), millel istumispost (Suntour Superbe Pro - vaata, ma ütlesin, et see oli vana!) on roostetanud. Olen proovinud palju WD-40, kuid see ei budge.
Kas teil on näpunäiteid selle kohta, kuidas ma selle ilma raami üles lõikamata peaksin välja saama?

seotud: http://www.instructables.com/community/Ammonia-Aluminium/
Kümme vastused:
#1
+20
Dustin Ingram
2010-08-30 20:31:50 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Enne jõulisemate meetmete võtmist võib olla mõtet veidi mõelda keemia peale:

  • 'Rooste' on tavaliselt igasuguse korrosiooni nimi, kuid tehniliselt & on raudoksiidide moodustamiseks raua (või terase) korrosioon.
  • Kuigi teie jalgratas on kindlasti terasest, pole teie istmepost seda - see on alumiiniumisulam, mis ei roosteta ", kuid kindlasti söövitab (tekitades alumiiniumoksiidi).
  • WD-40 on läbitungiv õli, mis on mõeldud muu hulgas raudoksiidide lõhustamiseks. Alumiiniumoksiidide vastu on see aga üsna kasutu, eriti kui need on &i sidemeid juba roostetanud.
  • Ammoniaak on aga alumiiniumoksiidide elimineerimisel suurejooneliselt hea .

Seega, kui WD-40 seda trikki ei tee, hankige ammoniaaki, rakendage seda sarnaselt ja laske sel istuda. See võib olla lihtsalt kõik, mida vajate!

See on väga lahe näpunäide. Sel juhul võiksite selgitada sulami = "alumiiniumsulamist". Kui see on rauasulam (nt kromool), siis ammoniaak ei tööta.
Kas see on ohtlik, et see jalgratta hävitab? Kas sellega kaasnevad riskid?
Oksalhape (müüakse värvipoodides puiduvalgendajana) vähendab roostet (raudoksiidi).
Kuidas teada saada, et istmepost on alumiiniumisulam? Kas kõik istumispostid on alumiiniumisulamist?
@MadsSkjern Proovige selle külge kinni hoida!
#2
+10
42-17
2010-08-30 20:06:20 UTC
view on stackexchange narkive permalink

See on karm. See pole võimatu, kuid vajate tõesti mehaanilisi eeliseid. Kui suudate istmepukki kinnitada, saate selle vabastamiseks parimad võimalused. Tõenäoliselt kahjustate / kaotate selle meetodi abil istumispost.

  1. Veenduge, et istmepostil pole väljastpoolt rasva ja õli.
  2. Pöörake raam tagurpidi ja kinnitage istmepost pingipostiks.
  3. Pihustage WD-40 põhja toru alt kronsteini avausest.
  4. Tõenäoliselt tilgub roostevärvi õli istmetoru ülemisest otsast (mis on nüüd põranda poole - võiksite midagi panna, et kinni haarata) õli seal.).
  5. Hoidke peatorust ettevaatlikult kinni ja hoidke hoidikuid ning proovige raami postil pöörata.
  6. Töötage seda aeglaselt ja hoolikalt, et mitte painutada jääb! *
  7. Veenduge, et istmepost ei satuks vitsas (kui jah, siis klambriga tihedamalt)

See protsess võib võtta aega. Teil on vaja kannatlikkust ja palju WD-40. Lõpuks pöörleb post istmetorus ja saate selle välja töötada.

* Trikk on teada, kui palju jõudu rakendada. Mõnikord vajate rohkem kui arvate ja mõnikord rakendate rohkem kui vaja (mis põhjustab soovimatuid kahjustusi). See erinevus on seotud kogemustega.

Oh ja ka: määrige uus istumispost enne selle tagasi panemist korralikult - hindate seda hiljem.

"olge ettevaatlik, et tugesid ei painutataks" Teil on õigus, nii et minu arvates on parem seda teha tagumise rummu või isegi rattaga, mis on tihedalt oma kohale kinnitatud. Ja kas olete kaalunud 44-16? Ma armastan seda! o)
Teise võimalusena võite isteposti ülemisest osast läbi auku torgata, torgata suurt kruvikeerajat või mõnda muud varda ja rakendada pöördemomenti, et see pöörleks. See on minu jaoks trikki teinud, kui lasin jalgratta kokku panna või kui tal polnud viiki. Võimalik, et vajate kedagi, kes aitaks teil ratast või raami hoida.
Miks on parem raami tagurpidi pöörata ja seda küljelt rakendada? Kas pole sama peen, kui seda väljastpoolt rakendada? Mõlemad on ilmselgelt optimaalsed, kuid soovitate seda teha lihtsalt keerulise nurga alt, mitte lihtsa nurga alt ja ma ei saa aru, miks :)
@MadsSkjern võimaldab vähemalt sellel töötada mõlemast otsast, kuid võite ka probleemse ala üle ujutada, ilma et te liiga palju kaadrisse satuksite.
@Chris: Seestpoolt üleujutamine laseb sellel töötada ainult ühest otsast. Ilmselt on võimalik rünnata mõlemast otsast, kuid seestpoolt üleujutamine töötab ainult ühest otsast. Kas sa pole nõus?
Veel üks probleem sisemise üleujutuse lähenemisviisi puhul on see, et mul oleks vaja pritsida raami piisavalt WD40 (või ammooniumi või mida iganes ma kasutan), et teada saada, et istmepost on täielikult täis ja aine on üleval ja kohal, kus istmepost lõpeb. See võib vist päris palju WD40 olla. Ratta tagasi pööramisel peaksin aine hoolikalt karpi valama ja keskkonda ohutult minema viskama. Lihtsalt ülemise osa pihustamine ei vaja palju pihustamist. Kuid muidugi võib-olla õnnestub siserünnak edukamalt.
#3
+8
Aleksandr Levchuk
2011-05-16 11:00:07 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Peaksite tutvuma Sheldoni 15. võimalusega sadamaposti eemaldamiseks "Unggggghhh!" Pruun

http://www.sheldonbrown.com/stuck-seatposts.html

Proovisin neid kõiki. Ikka võitleb. Kuid ärge andke järele, inimesed! (peamine probleem: ammoniaak ei tungi juba õlitatud osadesse ...)
Hiljuti sain naatriumhüdroksiidi meetodil terasraamist välja kinni jäänud alumiiniumist istmepuidu. Võttis üsna kaua, kuid lõpuks see siiski lahustas. Veetsin mõnda aega puuride ja rauasaagide labadega - see oli pikk paks istumispost.
+1. Sel kuul vabastasin ma kinni jäänud istmeposti. Sheldoni ettepanekutest "kasutada sadulat" ja "polt eemaldada" ei piisanud. Kuid tema "vise" ettepanek töötas minu jaoks ja see ei hävitanud isegi istmepukki. Olen tänulik kogu töö eest, mille Sheldon ja uued veebisaitide hooldajad on teinud.
FYI ei soovita tavaliselt ainult linkidele vastamist, sest kaugveebisait võib ümber korraldada või täielikult kaduda.
#4
+5
darkcanuck
2010-08-30 22:59:26 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Testimata ja omal vastutusel, kuid prooviksin just seda:

  1. leotage roostetanud liitmik WD-40-ga ülevalt ja alt (st pöörake raam ja pihustage istmetoru alla). Laske sellel mõni tund või üleöö istuda.
  2. Kinnitage raam millegi kindla vastu, näiteks raske töölaua (mitte remondialuse!) Vastu.
  3. Pange vana sadul, mida te ei soovi ' istumispostil pole sellest suurt midagi.
  4. Löö haamri või malletiga sadula nina külge. Kasutage lühikesi ja tugevaid kraane - metsikute kiikude abil võite endale või raamile haiget teha.

Idee on kasutada sadula pöördemomenti posti ja posti vahelise sideme purustamiseks. raam. Postitust pole vaja palju liigutada. Kui post liigub, peaksite saama selle lahti haamrita. Kui ei, siis halvimal juhul olete vana sadula hävitanud.

#5
+3
John Dyer
2010-08-30 19:30:37 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Lõigake toru ülaosa ära, seejärel kasutage istmetoru suunas lõikamiseks ettevaatlikult rauasae tera. Rauasae tera käepide töötab või pange käepideme saamiseks lihtsalt tavaline tera natuke lindiga kokku. Seejärel peaksite saama vana istmeposti vabastada.

Või ulatub istumispost raamile? Isegi siis peaks see aitama, kuna WD-40 saab paremad võimalused madalamate osade juurde jõudmiseks.

Oeh! Lootsin, et suudan võimaluse korral istmeposti võimalikult hästi päästa. Pean selle lõpuks ohverdama.
Su istmepost on tõenäoliselt juba kadunud. Loobu sellest ja salvesta vähemalt raam! (kuid muidugi võite lõpuks postituse salvestada ...)
Kui istmepostid ulatuvad kaugele raami, siis kujutan ette, et seda on rauasaagiga üsna keeruline saagida. Kui te ise postitust ei sisestanud ja te ei tea istmeposti kogupikkust, ei tea te, kui sügavale see läheb. Võib-olla saab seda testida, kui tunnete istmeposti põhja, pannes pika õhukese tööriista, mille otsas on mingi konks, istmeposti sisemusse.
Pidage meeles, et kui lõikate posti osa, mis jääb raamist väljapoole, ja siis ei õnnestu ülejäänud osa rauasaagiteraga eemaldada, siis olete üsna kinni ja ma ei näe muud lahendust kui kogu raami ära visata.
#6
+3
MTTI
2018-08-17 20:36:37 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Mittetulundustöökojas, kus ma vabatahtlikult osalen, lõikame mõnikord vana Seatpost välja, et jääda teise väiksema läbimõõduga Seatpost'i.

Eriti kui sa ei hooli esteetikast liiga palju ja kinni võetud istmepost ulatub sügavale raami (vähemalt 8–10 cm, soovitavalt rohkem), võib see olla mõistlik võimalus jalgratas lihtsalt jälle sõidetavaks muuta . Kui seda on vähem, siis võib-olla näete vanast istmepostist viilu välja (see peaks olema lõpuni raami allavoolu) ja purustage kahjustatud toru viisakinnitustega .

Kogemuste kohaselt taanduvad kinnijäänud istmepost ja nende eemaldatavus sageli sellele, kui palju vaeva ja aega ollakse nõus investeerima.

Hea mõte - üks negatiivne külg on see, et vanemad istmepostid kipuvad olema 25,4 mm OD-ga, nii et selle leidmine on ebatõenäoline.
@Criggie: Ma pole kindel, et see väide: "[…] vanemad istmepostid on tavaliselt 25,4 mm OD [...]" seisab Saksamaal. Vanad 25,4 mm istmepostid (tüüp, mille jaoks on vaja soolestiku klambrit), mida me tõepoolest näeme üsna palju, kipuvad olema terasest, nii palju vähem altid nii raevukalt terasraami kinni jääma, kui tavaliselt suuremad, sulamist.
oli pigem kommentaar ainult välimise läbimõõdu ümber. Mittetulundusühingud saavad vanemad jalgrattad ja ka bossid.
#7
+2
sixtyfootersdude
2010-08-31 00:04:11 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Mul oli see probleem väga kangekaelse istmepostiga (selgub, et selles oli kiilu, et posti hoida).

Prooviksin seda alles pärast WD40 ebaõnnestumist.

Kohustustest loobumine: see võib teie jalgratast kahjustada

Alumiinium paisub rohkem kui teras, seetõttu on tänapäeval soovitatav meetod sulgeda posti alumine auk ja tilgutada vedelat lämmastikku (see võib nahka põletada! Nii külm!). Teine võimalus oleks postituse sees olev CO2 kassett tühjendada (või palju alkoholi kuivjää) ja SIIS välispind keeva veega pesta. Kuid ärge kunagi soojendage üksi.
@heltonbiker - seda meetodit kirjeldab Leonard Zinn
Ainuüksi kuumus võib töötada, kui alumiinium sulatamiseks kasutate seda piisavalt. Ilmselgelt peate olema ettevaatlik ja teie jalgratas vajab pärast värvimist, kuid mõned raamiehitajad teevad seda: http: //forum.ctc.org .uk / viewtopic.php? f = 25 & t = 16716https: //yacf.co.uk/forum/index.php? topic = 36893.msg771842 # msg771842
#8
+1
mikes
2011-08-22 00:29:32 UTC
view on stackexchange narkive permalink

enamikes riistvara poodides on saadaval aerosoolpihusti nimega PB Blaster, see on rooste korral palju tõhusam kui WD = 40

-1. Küsija istmepost on alumiiniumisulamist. Nii et küsija tegeleb oksüdeerumise või korrosiooniga. Mitte "rooste" (raudoksiidiga).
#9
  0
Rick Ant
2012-01-13 10:07:02 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Proovige istmepost / sadul vise peale (pöörake jalgratast tagurpidi), seejärel pöörake raami istmepostist väljatõmbamiseks, pange WD-40 või mõni muu määrdeaine enne, kui seda teete ...

#10
-1
Eric
2014-08-09 18:25:21 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Kasutades väikest butaanpõletit, soojendage istmepukki, kuni see raamist vabaneb.

See peaks olema terasest või titaanist turvatooli üks viimaseid kuurorte, kuid alumiiniumist turvatooli jaoks on see kasutu, kuna alumiinium paisub kiiremini kui teras [ja ühes varasema vastuse kommentaaris märgitakse, et sel juhul on istmepost alumiinium].
See võib töötada, kui kuumutate raami ja jahutate posti - kui soojendate posti, mis soojendab ka raami, siis võite proovida posti järsult jahutada. https://www.youtube.com/watch?v=wUzFj2K8Ti4


See küsimus ja vastus tõlgiti automaatselt inglise keelest.Algne sisu on saadaval stackexchange-is, mida täname cc by-sa 2.0-litsentsi eest, mille all seda levitatakse.
Loading...