Küsimus:
Varguse vältimiseks vähendage edasimüügi väärtust? (Uglify)
Dan Rosenstark
2012-03-24 20:08:31 UTC
view on stackexchange narkive permalink

"Uglify your bike" mainiti siin kui varguse hoiatus.

Mul on 2010 2009 Canondale F3 ja ma mõtlen sellele aeg-ajalt Manhattanil lukustades. Ma arvan, et Uglifying aitab.

enter image description here

Kuidas peaks jalgratast kõige paremini ümber tegema? Kuidas teete seda ilma ratast lahti võtmata? Kas pihustusvärv jääb praeguse värvitooni külge või peaksin kasutama värvieemaldajat või praeguse värvi maha lihvima? Aga komponendid? Ma ei taha jalgratast selle rikkumise ajal rikkuda, kuid eelistaksin mitte eemaldada kõiki komponente ja kaableid jne.

Märkus: ma tean et teise peksuratta olemasolu ja muud võimalused on toredad, kuid ma üritan välja mõelda, kuidas oma rattaga sõita ja seda varastada (või isegi vaadata ei tohi) .

Muuda: eemaldasin osa teemal „Kas kellelgi on tõendeid selle kohta, et uglyfying töötab või ei toimi ...” See on nüüd siin.

Esimene asi, mida teha, on see lihtsalt palju määrduda.
http://bicycles.stackexchange.com/questions/2711/re-painting-rims üks osa sellest ...
@freiheit tegin seda. Minu muudatused mõlemas küsimuses on korras, kuid nüüd tuleb mõnda praeguse küsimuse vastust kohandada. Mul pole siin redigeerimise õigusi.
@freiheit kavatsen seda nüüd teha, kuid minu muudatused vajavad tõenäoliselt kinnitust.
F3 pilte vaadates arvan, et võite selle ka unustada. Asi näeb lihtsalt välja nagu "linna ründesõiduk", kahvli asemel funky "nuga", ketaspidurid ja põhiraami geomeetria. Väga raske varjata.
@DanielRHicks on 2009. aasta, ehkki teil on ilmselt õigus, kuigi sellel pole vasakpoolset kahvlit http://www.bikepedia.com/Images/image2.aspx?w=500&h=500&filename=9F3_gry.jpg&f=Fotod
Muudetud küsimus kajastab, et ...
Ilma naljaka kahvlita on teil võimalus kummitada. Kuid ketaspidurid lehvivad endiselt punase lipuga.
Üks asi, mis võib üldjuhul aidata, on rattakoha saamine. Kena istekoht linnakeskkonnas on märk kas uuest rattast või selle eest, mille eest on suhteliselt hästi hoolitsetud.
Viis vastused:
Jahaziel
2012-03-24 21:34:33 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Kõigepealt tuleb märkida, et elujõulised erksavärvilised esemed tõmbavad oma olemuselt rohkem tähelepanu, nii et ma loodan, et teie ratas pole erkpunane, heleoranž, kollane ega erkroheline. Olen märkinud, et hallid jalgrattad on vähem märgatavad ja mõnes olukorras isegi raskesti nähtavad. Tumesinine, tumehall, kahvatu või tolmune valge ja pruun on ka soodsad värvid, et muuta ratast vähem märgatavaks.

Olen näinud paljusid jalgrattureid, kes maskeerivad raami või selle osi kanalit pakkides. lint. Mõni tüüpi kleeplint on vähem läikiv kui teine ​​ja mõnel on üsna nõrk kleepaine, mida pole liiga raske eemaldada. Kleeplindi eeliseks on see, et oskusliku olekuna ei pea te jalgratast lahti võtma.

Sirgete torudega jalgratastega leiate PVC-st järelejäänud torustiku, mille saate pikuti lõigata. tehke torude ümber asetatav varrukas. Sõltuvalt toruliitmikust võib see isegi väga lahe välja näha, kuid asi on selles, et PVC-d on väga lihtne värvida pihustusvärvi või paljude muude tüüpidega, nii et saate toru "kole" panna nii palju kui soovite, kuid võite selle eemaldada jalgrattalt, kui soovite. Kui teil on rohkem kannatlikkust, saate teha raami ühenduskohtadele katted ja muuta PVC torustik väga sobivaks, nii et pole ilmne, et sellel on kate.

Mis puutub komponentidesse, siis võite selle katta palju materjale, näiteks kasutan väntvarraste mähkimiseks vanadest sisetorudest valmistatud varrukat, mis on lukuga kinnitatud. Tegin selle tegelikult kaitseks, kuid see katab nutikalt ka kaubamärgi sildi. Seda sama tehnikat saab kasutada ketipeatustes, istmetorus, juhtraua rummudes ja isegi piduri- või käigukangihoobades. Lihtsalt veenduge, et toru ei oleks "liiga must" ega läikiv. See materjal võib hämaras ja segases keskkonnas olla peaaegu nähtamatu, nii et peaaegu iga teine ​​ratas tõmbab rohkem tähelepanu kui teie.

Muude komponentide puhul, nagu käiguvahetajad, käiguvahetajad, kangid, soovitaksin need osaliselt katta "kuuma liimiga" ja lasta liimil määrduda. Kuum liim ei kleepu liiga tugevalt metalli külge, nii et see on kergesti eemaldatav. On olemas läbipaistvaid ja läbipaistmatuid tüüpe, soovitan viimaseid, kuna see varjab brändingut paremini. Kasutage seda targalt märkide ja muu sarnase katmiseks, kuid ärge laske sellel pöördepunktidesse sattuda. Võite määrida liimi musta õli, rasva või mustusega, muutes selle veelgi inetumaks. Saate lisada mustust ja tolmu, kui liim on veel soe.

Annan selle nõu kogemuse ja selle põhjal, mida olen näinud teisi sõitjaid minu linnas. Kasutan mõnda neist trikkidest, mitte kõiki. Ise pendeldan tumesinise rattaga, mis pole nii läikiv ja enamus minu komponente on matt must või matt hall ja üldised (nii et mul pole katmiseks kaubamärke). Olen jätnud oma töökohal ratta lukustamata paljude mootorrataste sekka ja sellega pole midagi juhtunud, ilma et see oleks prügikast;) kuid võin teile kinnitada, et seda jalgratast on raske näha, nii palju kui ma ise, kui ma lähenen parklasse, mul on seda raske eemalt leida, isegi teades, kus see asub!

Lõpuks märkus ohutuse kohta: jalgratta varjamine ja vähem märgatavaks muutmine on liikluses ohtlik , nii et veenduge, et kasutaksite heledaid peegeldavaid riideid, pahkluudel, küünarnukkidel, randmetel jne helkivaid rihmasid, eredat kiivrit, heledat seljakotti või mida iganes, mis teile kasulik on, nii et autojuhid ja jalakäijad näevad teid hõlpsalt! Vilkuvad tuled saate ratta asemel kinnitada seljakotti, kui need on õigesti paigutatud ja suunatud, täidavad nad oma eesmärki.

Edu teie projektis!

Vapustav ja väga informatiivne. Tänu +1
@Yar Samuti saate nõustuda vastusega, klõpsates rohelisel "V" ikoonil.
@heltonbiker Mitte veel, kuid varsti.
Sära lisamine kuumale liimile aitab kindlasti selle inetuks muuta
Ajakirjas [MAKE] (http://www.make-digital.com/) on [väga sarnase teabega artikkel] (http://www.make-digital.com/make/vol11/?u1=texterity&pg = 76 # pg76).
heltonbiker
2012-03-24 23:39:14 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Tegin seda minu arvates "täiuslikul" viisil: kleepisin PALJU helkurkleebiseid (kodus valmistatud), mis katavad jalgratta iga logo. Muidugi on see vaid osa uglifikatsiooniprogrammist (teiste hulgas on näiteks kunagi värvipesu pesemine ja igasuguse uue kraami kinnitamine rattale kleeplindi, torukummiribade või leivakoti sidemetega).

See töötab kolm viisid:

  1. logod jäävad peidetuks, nii et keegi vaataks uhket jalgratast ja näeks lihtsalt tavalist jalgratast;
  2. saate lisaturvalisust, sest teie ratas on viisakas on öösel paremini nähtav;
  3. liiga palju sõidukina või tõsiselt sõidetava jalgrattana tunduv jalgratas jätab mulje, et pekstakse "maniküüritud" asemel, nii et vargad ei pruugi nii huvitatud olla.

Ja kasuks tuleb hoida originaalsed kleebised ja värvimaterjalid helkurmaterjali all kaitstud (teisest küljest ei õnnestunud mul refektante kunagi välja saada, need on PÄRIS kleepuvad ...) .

Sellel fotol on osa sellest peegeldusest. Päris pimedates oludes on sellel palju vahet. (Olen vasakpoolne tüüp):

enter image description here

Ma teen sama. Isekleepuv helkurlint on üsna odav ja hõlpsasti kättesaadav (teie LBS-i või laevavarustuse pood). Ja see aitab nähtavust.
Mõni riikliku transpordiministeeriumi osakond annab oma sissekanded välja. See on kümme korda rohkem peegeldav kui miski, mida ma seal näinud olen.
Kibbee
2012-08-12 05:03:51 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ma nägin neid kleebiseid ja mulle meeldib see idee. Paneb jalgratta peksma ilma püsivaid kahjustusi tekitamata. Peaks aitama, kui kavatsete oma ratta edasi müüa ja mõne aasta pärast uuendada.

Need on huvitavad ja võivad olla üsna tõhusad, kui need hästi kinni jäävad.
vinge ja kunstnikul on ilmselgelt ka suurepärane huumorimeel.
Abhi Beckert
2012-08-12 02:49:18 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Mu isa tegi seda siis, kui ma olin laps, ja elasin huvitavamas linnas.

Ta tõmbas kõik maha, lindistas liikuvad osad üle, lihvis seda natuke, piserdas alusvärviga ja pane see uuesti kokku.

Hea töö tegemisel pole vaja stressi tekitada ... See ei ole mõeldud ilusa väljanägemisega. Me olime Ina rannikulinn ja eemalt nägi värvimistöö välja nagu rooste (nagu oleks see aastaid olnud mereõhus).

Muidugi kaotas ratas palju väärtust ... Aga me ei müünud ​​seda nagunii kunagi. Hoidis seda peres aastaid, alati korralikult hooldatud, kuni lõpuks ei olnud see parandatav (ja ka müüdav). Hea ratast ei pea minu arvates müüma.

Mike Samuel
2012-08-12 03:27:04 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Kahjuks võivad möödunud aastad jäljendavatest trikkidest saada järgmise aasta hipsterite kaebused, nii et ärge keskenduge ainult selle koledaks muutmisele. Keskenduge müügi raskendamisele.

Teie raami välimuse muutmine ei takista inimesi komponentide müümiseks seda varastamast, seega peate kõigepealt veenduma, et pole selge, millised teie komponentidest on kõige paremad. rida. "Dura-Ace" kohal olev kleeplint võib siin aidata ja korralikult asetatud ei takista komponentide tööd. See ei peta lähedast kontrolli, kuid hoiab ära "aknaostude".

Rattavaras teab, et tema ostja tahab, et ta saaks usutavalt eitada, et ta teadis, et sai varastatud kaupa. Kui olete oma komponendid segi löönud, vähendab kõik, mida saate teha, et seda raskemini usutavalt eitada, vargale. Kui teil on paindlikke trafarette või kleepuvaid tähti, võite alati ülemisse torusse panna „[teie nime] vara aadressil [teie tänavanumber]” ja „Ei müüda”.



See küsimus ja vastus tõlgiti automaatselt inglise keelest.Algne sisu on saadaval stackexchange-is, mida täname cc by-sa 3.0-litsentsi eest, mille all seda levitatakse.
Loading...