Küsimus:
Rattarehvid vajavad igal sõidul õhku ... kas see on normaalne?
milesmeow
2010-08-27 04:48:32 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Sõidan rattaga kõige rohkem võib-olla korra nädalas. Ma pean iga kord lisama rehvidele õhku, et see jõuaks õige rõhuni. (Sõidan maastikurattaga ja panen rehvidesse umbes 45-50 PSI.) Kas see on normaalne?

Kolm vastused:
#1
+9
Goodbye Stack Exchange
2010-08-27 04:56:56 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Kui sisestate igal nädalal 5 või võib-olla isegi 10 PSI-d, pole see liiga palju rivist väljas; see on normaalne, et rehvid kaotavad aja jooksul natuke rõhku.

Kui teie rehvid vajuvad alla selle, võib teil lekkida aeglaselt. Kui mõlemad rehvid vähenevad sama palju, võib-olla teil on vanemad torud, mis vajavad vahetamist. Kui üks rehv teeb seda, kuid mitte teist, võib teil lekkida väga aeglaselt. Proovige toru vahetada ja vaadake, kas see probleemi lahendab.

@neilfein ... mõlemad vajavad õhku. Tegelikult vahetasin ühe toru mõni aeg tagasi proovina läbi ja see teeb ikka sama asja. Ma arvan, et teil on õigus, et panen umbes 5–10 PSI-d iga kord, kui selle välja võtan.
Võivad olla rehvis olevad okkad või purustuskaabli otsad, mis torgivad igat uut toru. Ja ärge välistage lahtiste klapi südamike olemasolu.
#2
+4
ʍǝɥʇɐɯ
2011-05-18 07:59:34 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Lateksist torud?

Positiivsed "eriti mugavad", madala veeretakistusega "lateksist" torud, mis maksavad kaks korda rohkem kui tavalised torud, võivad tühjeneda kiiremini kui on soovitav.

Probleemiks võivad olla ka klapid, tavaliselt kriiditolmuosakeste sattumisest klapi sisemusse. See võib juhtuda mõlema ventiilitüübi puhul, kuid Presta puhul saate seda leevendada, tagades, et klapid on tihedalt kinni.

Pidage meeles, et kummi hävib kokkupuutel elementidega, et minimeerida selle tõenäosust, veenduge, et klapi korgid oleksid olemas.

Nagu öeldud, kui üks rehv tühjeneb kiiremini kui teine, on tõenäoline, et teil on torkimine aeglane. See punktsioon ei pruugi ilmtingimata palja silmaga nähtav olla, augud võivad olla tootmisprotsessi „tavaline” osa või need võivad olla paigaldatud klapi pesa ümber.

Erinevad rehvid tühjenevad aja jooksul erineva kiirusega. See on proportsionaalne rehvi mahuga, nt. 20 "x 1,5" rehv tühjeneb kiiremini kui 26 "x 2,3" rehv. 5-10 PSI on piiripealne vastuvõetav, isegi kui teie rajapumba ühendamisel kadunud õhu arvestamine. Rehvirõhust peaksite hoolitsema ainult igal nädalal.

#3
+4
M. Werner
2011-05-18 10:49:17 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Kõrgsurve ja väikeste mahtudega rehve, nagu tavalisi rodsterite rehve, tuleb sageli kontrollida iga päev.

Normaalseks saavutamiseks võib neil olla vaja vaid paari naela survet, kuid kõige parem on seda kontrollida.

Madalama rõhuga suurema mahuga rehvid, nagu tüüpilised MTB-rehvid, tunduvad andestavamad, kuid meie 25 patrullrattaga osakonna laevastiku säilitamisel leian, et on vajalik minimaalne iganädalane kontroll. Seda on võimatu öelda ilma tegelikult gabariidi mõõtmine rehvile; asi võib tunduda üsna kindel ja olla ikkagi 20 naela surve all.



See küsimus ja vastus tõlgiti automaatselt inglise keelest.Algne sisu on saadaval stackexchange-is, mida täname cc by-sa 2.0-litsentsi eest, mille all seda levitatakse.
Loading...