Küsimus:
Perioodiline hooldustöö rattaga sõitjatele
noah
2010-08-26 01:34:25 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Milliseid perioodilisi hooldustoiminguid (nädal, kuu, aasta, iga X miili järel) peaksid täitma kõik, kes tuginevad jalgrattale (tavaliselt linnas / poollinnas)? Ideaalselt öeldud läbitud miilide osas (vajaduse korral).

Seotud küsimus: [Lähisõiduratta praktiline puhastustoiming] (http://bicycles.stackexchange.com/questions/2756/practical-cleaning-routine-for-a-commuter-bike)
Viis vastused:
#1
+30
M. Converse
2010-08-26 01:51:21 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Enamasti sõltub see sellest, kuhu ja kui kaugele te sõidate, ning teeoludest (liivane, lumi, sool jms).

Minul on vähemalt see, mida ma teen:

igapäevane : kontrollige rehvide õhurõhku.

Iganädalane : kontrollige piduriklotside kulumist, rehvide kulumist, puhastage / pühkige kogu ratas

Igakuine : kontrollige keti pinget, ketiratta / hammasrataste kulumist, määrdeahelat, reguleerige pidureid, õlitage käiguvahetajate, pidurite jne pöördepunkte.

Iga aasta : täielik lahtivõtmine, kontrollimine ja monteerimine sünteetilise määrdega kõikidele laagritele

Hea nimekiri. Tahaksin lisada, et keti määrimise intervall sõltub keskkonnast, milles seda kasutatakse. Igakuine on hea lähtepunkt, kuid kui palju vihma käes jalgrattaga sõidate, ei piisa sellest. Kui sõidate tõesti halva ilmaga (eriti koos tänaval soolaga), peate võib-olla iga paari päeva tagant ketti määrima.
Igapäevane rehvirõhu kontroll on enamiku inimeste jaoks ülemäärane, IMO.
@Batman: Jah, ja nii on ka täielik rebimine. Olen aastaid jalgrattaid kasutanud, ilma et oleksin neid kunagi täielikult lõhkunud. Ka tänapäevaste jalgrataste puhul pole enamus laagreid nagunii töökorras (erinevalt vanadest laagritest, kus see oli mõistlik).
#2
+27
Kevin
2010-08-26 01:51:05 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Minu rattateenistuse tüübid kirjutasid selle järgi ajaveebiartikli. See võib teile kasulik olla.

Artiklis soovitatakse nelja peamise rattahoolduse jaoks peamist juhti. Need on

  • hoidke oma rehve pumbatud
  • kui need elavad väljaspool, kasutage neid. Elementidele avatud kasutamata ratas roostetab ja haarab üsna kiiresti kinni
  • Määrige - vähe ja sageli, vähem on rohkem
  • Kontrollige oma kaableid ja tooge vajaduse korral pingeid
Lisaksin, et kontrolliksite teie keti kulumist. Keti liigne kulumine võib rikkuda ketirattaid ja hammasrattaid, mille asendamine on kallis, ja kontrollimine on lihtne ...
#3
+8
Jack M.
2010-08-26 02:03:45 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Kuna olen suur poiss (~ 400 naela), kahjustan ma oma jalgrattaid palju, seega kontrollin asju sagedamini ja enamasti pole probleemi. Parem on lihtsalt üle kontrollida. Seega on siin minu paranoiline kontrollide ajakava:

Vajadusel:

  • Piduri peenreguleerimine (tunde säilitamiseks hoova juures).
  • Ketimääre.
  • Ketipuhastus (kui see on läbi märgunud, võib see olla sagedamini kui allpool).
  • Puhastage ketaspidureid alkoholiga määrides.

Iga päev:

  • Rehvirõhk tunde järgi ( squeeeeze , see on nagu kallistus teie rehvidele!).
  • Piduritunne (andke sellele sissesõiduteelt hea kõva torke).

Iga 3 sõidu järel:

  • täpne rehvirõhk.

Iganädalane:

  • peakomplekti reguleerimine.
    • See on kiire kontroll, mis võtab kõik 30 sekundit, kui see pole reguleerimisest väljas.
  • Kontrollige visuaalselt pidureid võimalike kahjustuste või valede reguleerimiste suhtes.

Igakuiselt:

  • alumise sulgude reguleerimine.
  • Kett puhas.
  • Rattalaagrite kontroll.
  • Lisatihedus (kas see tagumine hammas on ikka kinnitatud?).
  • Määrige tagumisi hammasrattaid koos kettõliga.

Iga 3 kuu tagant:

  • ketirõnga poldid.
  • pedaalilaagrid ja veenduge, et need oleksid pingul.
Pange tähele, et paljud (enamus?) Kaasaegsed põhjaklambrid on pitseeritud üksused, mida pole vaja (ja tavaliselt ei saa) hooldada, seega ei ole vaja reguleerida, rääkimata lahti võtmisest ja määrimisest.
Pidurikangi "tunnetus" ei pruugi tingimata olla hea näitaja pidurite seadistamise kohta. Mõnusa raske tunde võite saada, kui teil on näiteks liiga vähe mehaanilisi eeliseid.
@Batman Feel of the lever on pigem isiklik reguleerimine, mis on minu jaoks oluline paanikapeatuste jaoks, samuti võimalus kontrollida katastroofilisi tõrkeid, näiteks konsoolpidurite "lahti" jätmine pärast rehvi lappimist.
#4
+4
Lyndon White
2013-12-28 13:16:48 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Lihtsalt, et lisada juba headele soovitustele: kui sõidate öösel rattaga,

nädalas

  • kontrollige esitulesid / tagatulesid ja vahetage patareid ; eriti kui teil on vanem hõõguv (st mitte LED) tuli
Alati peaksite kandma varupatareisid, eriti talvekuudel. Ma lähen ühe sammu edasi ja mul on käepärast komplekt väga odavaid (~ 3 dollarit) tulesid (sellised, mis ulatuvad üle juhtraua ja istmeposti), mis viivad mind enamikul juhtudel koju ja on paremad kui mitte midagi. Ja ma arvan, et igaühel peaks olema pendelrongis tuled - lõpuks vajate neid, isegi kui tavaliselt pendeldate päevasel ajal.
Palun kontrollige ka oma valguse reguleerimist! Viimaste aastate jooksul märkasin, et rohkem inimesi kasutab (LED) tulesid (mis on suurepärane!), Kuid lasen neil mitu kilomeetrit kõrgele suunata - pimestades kõiki nende suunas liikuvaid! : C
#5
+1
Jaap Eldering
2014-01-05 18:30:44 UTC
view on stackexchange narkive permalink

See sõltub suuresti jalgratta tüübist: Hollandi tüüpi lähiratas vajab väga vähe hooldust. Lihtsalt nädalas / kuus kontrollides rehvirõhku ja võib-olla määrides ketti üks kord aastas, hoiate seda aastaid heades tingimustes (minimaalse remonditööga).

Põhjuseks on see, et ilmastikule on avatud väga vähesed tundlikud osad. välistingimustes: täielikult kattev kettakott, rummu sisemine käik, rummu dünamo jms.

Minu arvates on ratta roostetamise eest paremini kaitsmiseks ratta hoidmine palju sees või vähemalt katuse all.

Ma arvan, et enamiku vihma või paistega sõitjate jaoks tuleb jaoturid vähemalt kord aastas ümber pakkida, isegi hollandi jalgrattaga.
@Batman: Pendeldan lapsepõlvest alates iga ilmaga (ka lume korral) iga päev, kuid ma pole kunagi jaotureid lahti võtnud ega lagunenud (või olen kuulnud, et see juhtub tuttavate inimestega).


See küsimus ja vastus tõlgiti automaatselt inglise keelest.Algne sisu on saadaval stackexchange-is, mida täname cc by-sa 2.0-litsentsi eest, mille all seda levitatakse.
Loading...