Kannatasin seda hiljuti, kuna olen oma läbisõidu suurendanud enam kui 40 miili sõidule. Minu lahendus oli 3-kordne:

1) Alustades sõitu kingadega üsna lõdvalt. Mul on Shimano kahe takjapaelaga maantee- / võistlusjalatsid ja jala ülaosas reketirihm. Leidsin, et põrutasin jalanõud liiga pingul.

2) Klambri asend. Proovige katsetada oma klambreid erinevates asendites. Leidsin, et klambrid on kõige tagumises asendis, võimaldades jalgadelt osa survet maha võtta.

3) Sisetallad - mina Ostsin mõned korralikud sisetallad, kuna mul on üsna kõrge sisemine jalg, mis tähendab, et kogu surve avaldub mu jalgpallist.

Pikkadel maanteesõitudel kipitan sageli väljas olevates kahes varvas kipitama. Ma leian, et aitab regulaarselt ühe jala pedaalilt maha võtta, jala välja sirutada ja pahkluu ümber painutada. Ei vaja isegi peatumist.

Kui see muutub tõsisemaks, võite leida peatumise ja see aitab mõnda täielikku venitust.

Õigesti paigaldatud kingad peavad olema osa lahendusest.

Kuid meie keha jaoks pole hea jätkata pikka aega sama piiratud liikumist .

Nii et võiksite proovida iga tunni tagant peatuda, jalanõud eemaldada ja siis jalgu painutada.

Mul tekkis see probleem paar hooaega tagasi. Minu probleemi kadumiseks kulus kolme asja kombinatsioon.

1) Jooksmiseks ja kõndimiseks kannan eritellimusel valmistatud ortoote. Lasin teha uued näiteringid ja teha uued ortoosid. (Kasutatav tüüp laguneb / kulub paari aasta pärast)

2) Vabastasin podiatristi soovitusel rattakingade paelad / rihmad. Püüan hoida neid vaevu piisavalt mugavalt, et vältida jala ümber libisemist.

3) Lasin sadula alla umbes 1/4 ". Mu sadulaasendi seadis aastaid tagasi minu LBS-i sobiv komplekt. Ma pole sellega kunagi sassi läinud. Kuid peate selle algse sobivuse ära kasutama ja sealt väikseid kohandusi tegema. Pisut madalam sadula asend aitas vähendada ka valusate põlvede esinemist.

Võib juhtuda, et pingutate oma jala ülemist osa üleliia.

Teiseks soovitan külastada teie LBS-i, et see sobiks. Nad ei saa mitte ainult aidata kingade / jalatsite paigutamisel, vaid ka sobivus muudesse piirkondadesse, näiteks istme kõrgus, võib aidata leevendada võimalikke närvide kahjustusi. Kui sõidate palju, on selle eest hoolitsemine üsna oluline. Loodan, et see saab selgeks.

Mul oli mõnda aega just see probleem minu hübriidil (mis oli tol ajal minu ainus ratas). Selgus, et see pole üldse kinga / jalaga seotud - see oli sadul. See oli jalgrattaga kaasas olnud laiem "mugavuse" stiilis sadul. Maanteeratast ostes leidsin, et mul pole seal sama probleemi ja asendasin hübriidi sadula kitsama maanteerattasadulaga ega olnud seal ka enam kunagi probleemi. Ma arvan, et kuidagi surus närvi vms see, kuidas mu jalad sadulaga kokku puutusid.

Sama - mu kingad on liiga kitsad, mis on algpõhjus, kuid teised on sellele vastanud.

Teine tegur on temperatuur - minu kingad on ehitatud jahutamiseks palju võrgusilmi, mis on suurepärane suvi.

Nii märjad, külmad kui talvised sõidud muudavad selle siiski üsna ebameeldivaks. Mul oli üks MTB-sõit, kus mõlemad jalad olid vee all, seejärel tundide kaupa koju külma lõuna poole. Jalgratta varjutatud küljel olev jalg läks tuimaks ja jäi tundideks tundetuks.

Selle kinnituseks on kingakatted, nagu näiteks neopreenist või samalaadsetest valmistatud jalanõud.

Olen ka hiljuti selle probleemiga kokku puutunud. Õnneks tegelen kingaäriga ja mul on lihtne juurdepääs eritellimusel valmistatud ortootikale. Soovitaksin tungivalt külastada kohalikku pedorthisti, kes suudab teie jalad jalgrattakingadesse õigesti sobitada, et tagada õige verevool kõikides jala piirkondades.

Kui see pole teie jaoks valik, võiksite kaaluda külastamist oma LBS-i jalgratta hea istuvuse tagamiseks. See peaks hõlmama jalatsite õiget asetamist.