Küsimus:
Mis on hea tagaratas suure koormuse jaoks?
Ryan Olson
2010-08-26 00:51:21 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Olen raske mees ja avastan, et murran oma tagarattal kodaraid üsna tihti. Kas on olemas mõni konkreetne ratas, mida saan osta või mida saan selle vältimiseks teha?

Muuda: Mul oli probleem 700c ratastega hübriidiga, kuid loobusin ja müüs selle ratta minu LA-sse kolimiseks ettevalmistuseks. Otsin sealt välja tulles uue jalgratta kasutamiseks sõitmiseks mõeldud jalgratta, kuid olen stiilselt avatud. Kogun, et meil on seal Surly edasimüüjaid, seega kontrollin neid kindlasti.

Saate seda natuke kitsendada; kas olete mägirattaga? Maanteeratas? 16-tolline kokkupandav ratas?
Viis vastused:
#1
+11
Jack M.
2010-08-26 02:40:51 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Mul olid samad probleemid eelnevalt ehitatud 26 "maastikuratta ratastel sõitmisel. Ma olen 6'5-aastane ja kaalun umbes 400 naela, nii et murran kraami vasakule ja paremale (ka raami keevisõmblused). Olen leidnud kaks asja, mis purustasid minu rattamurdmisjooni.

Esimese asjana leidsin Surly Pugsley ja Endomorph (või Larry) rehvid, mis sellele sobivad. 26-tollised x4-tollised rehvid on massiivsed ja neelavad kõik löögid ilma ratastele ohtu tekitamata. Samal ajal käisin ka Large Marge velgede baasil asuvate ratastega, mida pole kunagi vaja olnud (isegi läbi raamimurdmise!) Jälitada.

Teine asi, mille leidsin, oli lihakas, käsitsi ehitatud, rattad. Minu teine ​​ratas on Surly Karate Monkey (29er), mille lasin rattad ehitada 36 auguga rummu kasutamiseks (jällegi Surly toode). See ratas näitab veidi rohkem kulumist (pärast 5-kuulist sõitmist), kuid see pole midagi purustanud. Selle rattaga sõidan ka suurema mahuga (kuid mitte kuskil Endomorphi lähedal) rehve koos paariga Schwalbe suuri õunu.

Alumine rida: kui teie praegused seadmed ei saa teie jaoks töötada, minge suureks. See maksab teile ette palju, kuid säästke pikemas perspektiivis tonni.

( Vanden, et ma ei tööta Surly juures, kuigi mu jalgrattad teevad selle kõlama nagu mina. )

Mu müts on teie ees ära! Ma arvasin, et olen suur tüüp! Hea sulle!
@JackM. Tere, ma olen su suuruses ja tahan praegu MTB-d ehitada. Lihtsalt mõtlen, kuidas teie jalgrattad on vastu pidanud? Kas midagi muudaksite tagantjärele?
@Nico Siiani nii hea. Mul on terve see aeg olnud minu karate ahv ja Pugsley, kes on ka Ogre kätte võtnud. Siiani on nad kõik fantastilised. Käsitsi ehitatud rattad on endiselt suurim omadus. Karate Monkey töötab nüüd El Gordo velgedega, shimano rummudega. Peenelt hoidmine.
@JackM. Hea kuulda. Plaanisin kasutada kõiki samu baaskomponente kui teie, kuid siis soovitati mulle Schauff Sumo Offroadi. Maksimaalne kaal 440 naela, ma ei suutnud seda uskuda, kogu ratta tegeliku garantiiga! Ma arvan, et ostan selle kõigepealt.
#2
+5
geoffc
2010-08-26 00:57:54 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Olen suur kutt. Tavaliselt 230–270 naela. (Alas praegu tipus).

Tunnen su valu. Minu lahendus on olnud saada 32 või 36 auguga rumm ja velg koos nende valmistatud kõige raskemate gabariidiga kodaratega.

tavalised maanteerattad, murdsin kodaraid igakuiselt. Ajas mulle pähkleid.
#3
+4
Jay Bazuzi
2010-10-15 08:09:34 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Pärast seda, kui mu viimane tagaratas oli raskuse all kõverdunud, haakis mu LBS mind 36 auguga rünoliidil (rinolüüdil?) põhineva rattaga. Siiani on see päris hästi läinud. Ma olen 260–270 naela.

Teie sõidustiil on oluline. Kui te põrkate äärekividele, on see roolis palju raskem kui siis, kui te neist üle hüppate.

Ehituskvaliteet on oluline. Masinaehitusega rattad koormavad komponente ehitamise ajal ja see tähendab, et need on nõrgemad. Samuti ei pruugi nad olla ühtlaselt pinges. Kuid need on nii palju odavamad kui eritellimusel valminud rattad, et lühem eluiga võib olla vastuvõetav.

Rehvid loevad. Ma kasutan suuri, rasvu rehve suhteliselt madal rõhk. Ma ei usu, et need aeglustuvad oluliselt, kuid kortereid saan harva.

Kui 36 auguga rattad ebaõnnestuvad, võite tandemite jaoks saada 40 auguga rattad.

#4
+3
onestop
2010-11-01 13:29:06 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ühe otsaga kodarad on see, mida vajate, näiteks Sapim Strong. Kasutatakse tandemitel ja tugevalt koormatud ekspeditsiooniga reisiratastel. See tähendab loomulikult ka käsitsi ehitatud rattaid.

#5
+2
curtismchale
2010-08-26 00:54:37 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Oleneb, kas sõidate mägirattaga või maanteerattaga. Ultimatley arvan, et ratas pole õigesti ehitatud. Hea rusikareegel on see, et kui te murrate ühe kodara, siis vahetage see välja. Kui katkestate teise, laske ratas uuesti üles ehitada. Hea rattaehitaja peaks suutma ehitada tavalise 3-rattalise ratta, mis saab hakkama kõigiga, kes suudab rattaga kõvasti sõita.



See küsimus ja vastus tõlgiti automaatselt inglise keelest.Algne sisu on saadaval stackexchange-is, mida täname cc by-sa 2.0-litsentsi eest, mille all seda levitatakse.
Loading...