Küsimus:
Miks eelistatakse maanteeratastele korralikku maanteeratta pedaali?
Johan Dahlin
2010-08-26 01:24:19 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Olen paar aastat sõitnud maanteeratastega, kuid maastikuratta pedaalidega olen mõelnud maastikuratta pedaalile üleminekule, aga mis on selle põhjus? Kas jõudlus on paranenud või on see pigem vastavuses?

Kui ma läksin klipideta, ostsin tegelikult [need maastikuratta pedaalid] (http://www.amazon.com/gp/product/B001EOUOL6/ref=oss_product), sest ma sain sõita klippides või mul on mõnusad muhud, et jala peatada libisemine pedaalilt, kui ma kannaksin tavalisi kingi.
Võite selgitada otsitava pedaali tüüpi. Klippideta platvorm. Suurem osa senistest vastustest on mõeldud klippideta ja teile ei pruugi neist kasu olla.
See küsimus tuleks ilmselt jaotada alamhulkadeks, näiteks maanteesõit vs MTB võidusõit jne. Mis puutub pendelrände ja regulaarse sõitmise kohta, siis on klemmipedaalide toetamiseks väga vähe uuringuid, kuid kergete vigastuste arv on veelgi üllatavalt suur või veelgi suurem puusavigastused kukkumisel pedaalidega linnaliikluses. Vaadake Amsterdami Kopenhaageni linnasõitjaid, kui palju on klipideta pedaale, 0. Põhjuseks on kiirete sprintidega maanteesõit muidugi teine ​​lugu, kuid igapäevaseks sõitmiseks ei suurenda klipideta pedaalid kiirust märgatavalt.
http://www.rivbike.com/article/clothing/the_shoes_ruse
@Ville Üks tähelepanuväärne punkt: 95% Amsterdami jalgratturitest ei sõida rohkem kui paar kilomeetrit ja klipideta pedaalid maksavad rohkem kui umbes 40% sõidetud ratastest ...
Kümme vastused:
#1
+13
Murph
2010-08-26 02:06:32 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Hmm, me tabame justkui enamikku vastusest, kuid mitte kõiki (minu arvates see on!).

Tõenäoliselt on parem seda küsida vastupidi - miks mitte kasutada maastikurattal maanteepedaal ...

Maanteerattal hoiad üldjuhul jala pedaalis, võtad selle ainult peatumiseks välja, nii et tahad seda olla nii lihtne ja võimalikult kerge.

Maasturimaastikul on tõenäolisem, et jalg sagedamini sisse ja välja lülitatakse, aga tõenäoliselt tahaksid ka jalga suruda MTB pedaal ja las see jääb sinna, nii et sellel peab olema suurem platvormi pind. Võite ka väita, et MTB kingad on pehmemad, kuid disainilahendusi kipub tingima konkurents ja seega on see tõenäoliselt rohkem juhuseid kui miski muu. Kui räägime varbakinnituste kasutamisest, vajate selgelt MTB saabaste jaoks suuremaid pedaale ja klambreid kui maanteejalanõusid.

Ja kaal loeb olulist rolli - see võib olla vaid mõni üksik 10 grammi, kuid mõned siin ja mõned seal liituvad ja kõik muud asjad on väiksema kaaluga.

Ma kasutan klipideta pedaale - mida ma soovitan - ja mul on üks paar kingi mida ma kasutan kõigil oma jalgratastel, on mõned pedaalid maanteedel üsna minimaalsed, mõned selgelt MTB, mõned hübriidsed, kuid rohkem MTB kui mitte ja kõik töötavad sama SPD klambriga. Paradoksaalsel kombel on minu praegusel seadistusel kahepoolsed pedaalid "maantee" jalgrattal ja ühepoolsed pedaalid MTB tüüpi pedaalidel minu osturattal ...

Miks siis maanteepedaalid? Eeldades, et klipideta ja lisaks eeldades, et kannate ainult jalgrattakingasid, pole teil vaja täieliku platvormi "keerukust" (minu pedaalidel pole vahet) ega kaalu - miks see siis on? Kuid tegelik erinevus on kingades, mille valisite.

(Nagu ma arvasin, et mul on tegelikult kaks paari kingi - üks veekindel - ja paar sandaale ning neil kõigil on sama klamber, nii et et saaksin kasutada seda, mis sobib ilmastikule, olenemata sellest, millise rattaga ma väljas olen.)

MTB pedaal võib linnas kasutamiseks paremini sobida, kui peate sageli peatuma tuledes jne.
@Ian - või vähemalt korraliku platvormiga pedaal. Suurem probleem oleks tõenäoliselt kingad, ma ei ole kindel, kas ma tahaksin kasutada jalanõusid ja avatud jalatsit, kui ma regulaarselt jalga alla panen (kuigi olen teadlik, et on inimesi, kes saavad selle trikiga suurepäraselt hakkama).
#2
+11
M. Converse
2010-08-26 01:30:30 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Peamine erinevus maantee- ja mägijalatsite vahel on jäikus.

Maanteeratastel on jalatsid palju jäigemad, võimaldades tõhusamat energia ülekandmist teilt -> vänt -> rehv -> tee. Võistlusel olles ja iga kümnes sekund loeb, seda tõhusam olete, seda parem.

Mägirattal loobute mõningast tõhususest, nii et te ei nikasta iga kord oma hüppeliigest sa istutad oma jala. Paindlikkus on parem kui jäikus.

Et mitte olla valiv, aga ta küsis pedaalide kohta! Tõsi, MTB pedaalide kasutamise üks suurimaid eeliseid on jalanõud, milles saab jalutada.
Mitte, et see, mida te ütlete, oleks iseenesest vale, kuid küsimus oli pedaalides ja teie vastus oli kingades. Samuti peksis Russ mind selle peale totaalselt.
noh, ainus vastus, miks te pedaali sooviksite, on see, et saaksite kasutada jalanõusid :) Ma vist proovisin vastuse ümber töötada ja selgitada tegelikku põhjust, miks te pedaali soovite :) .
erm, ei - ma saaksin oma jalgratastel kasutada MTB pedaalidel maanteetossu ja samamoodi maastikusõidu jalatseid samade (SPD) pedaalide teede variatsioonides.
Ja ma kasutan maantee pedaalidel (ka SPD) MTB kingi.
#3
+7
Russ Warren
2010-08-26 01:37:37 UTC
view on stackexchange narkive permalink

MTB-pedaalide ja teepedaalide vahel leiate palju erinevusi, nagu ka kõiki teisi komponente rattal. Siin on mõned peamised erinevused:

  • kaal. Enamik teepedaale on valmistatud kergetest sulamitest, süsinikust või plastikust. Maanteeratturid kalduvad komponentide massi vähendama rohkem kui MTB ratturid.
  • Vastupidavus. Ütlematagi selge, et MTB pedaali kuritarvitatakse palju rohkem kui maantee pedaali.
  • Kahepoolne. Enamikku maanteepedaale saab kinnitada ainult ühele küljele, samas kui enamikul MTB pedaalidel on liidesed mõlemal pool pedaali.

Minu arvates peaksite sõitma kõigega teeb sind kõige mugavamaks. Enamik inimesi kasutab MTB pedaale, kuna neid on lihtsam klammerdada (mõlemal küljel oleva liidese tõttu). Ma arvan, et kaalu kokkuhoid pole kohutavalt oluline, kui te ei tegele mõne tõsise ronimise või rassimisega.

Minu Shimano 520 teepedaalidel on mõlemal küljel klambrid. Parim funktsioon läbi aegade.
Seetõttu kasutasin fraasi "enamik teepedaale". Mõned Shimano ja kõik Speedplay pedaalid pakuvad 2 liidese külge.
Samuti on teepedaalidel tavaliselt suurem kontaktpind, mis võimaldab väidetavalt tõhusamat jõuülekannet.
#4
+3
Dustin Ingram
2010-08-26 01:26:51 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Enamiku maanteeratturite puhul on erinevus kaalust. Kaasaegsed teepedaalid on sageli palju kergemad kui tavaline maastikuratta pedaal.

#5
+3
kc-bike
2010-08-26 01:33:34 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ainus tegelik erinevus maanteerattaga klippita pedaalide ja maastikuratta klippideta pedaalide vahel on kaal ja aerodünaamika. Kui mõelda sellele, et jalgratas ja rattur kaaluvad üle 100 naela (kui te ei ole mõne hullumeelse süsinikkiust kiudaineratta jalgratta kääbus), ei tee mõnikümmend grammi mingit vahet.

Samuti on palju paindlikkust, maastikurattaga mägirattasõit nõuab mõnikord jalgade keeramist, et saaksite üle takistuste hüpata. Maanteerattad ei vaja seda
Aga veeretakistus? Muidugi pole paar grammi tähtsust, AGA paar grammi, mida kavatsete alati üles ja alla tõsta, on tähtsamad.
Pedaalid on ühendatud väntadega ja nende kaal tasakaalustab üksteist.
#6
+2
Scott
2010-08-26 01:26:26 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Meh, ma ütleksin, et kui see on teile mugav ja te ei pea järgima konkreetseid konkurentsieeskirju ega midagi muud, jätkake seda, mida teete. Olen aastaid sõitnud maastikuratastega maastikuratastega ega tunne, et teeksin seda valesti.

#7
+2
geoffc
2010-08-26 01:33:25 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ma olen suur poiss, seega sõidan maastikurattal Look-pedaalidega, sest neil on suurim jalatsimõõt ja suurim ala, kus minu kaalu pedaalile jaotada.

Kingad vs pedaal stiil on kaks erinevat küsimust.

#8
+1
kkeilman
2010-08-26 01:45:53 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Hoidsin alati, et maantee- ja MTB-pedaalide funktsioonide erinevus on ühekordne võrreldes mitme vabastusega jalatsite kinnitusega.

Maanteepedaalid vabastatakse tavaliselt ainult siis, kui pöörate jala kanna välja - seega üksikud vabastage klamber. MTB pedaalid on mitme vabastusega (s.t vabastavad, kui pöörate jala sisse või väljapoole ~ 45 kraadi).

SPD-de puhul on selle klamber märkimisväärne (kuigi nüüd on olemas teepõhised pedaali / klambri seadistused, mis erinevad minu originaalsetest spudidest)
#9
+1
LanceH
2010-10-08 13:32:03 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Mustus ja muda on MTB-s palju tavalisemad, kuid enamikul maanteesõitudel pole see tõeline probleem.

Maantee-pedaalide tolerantsid on palju suuremad kui maanteesõidul, kus pedaalid võitsid pole nii räpane. Samuti avastan, et ma ühendan oma pedaale MTB-ga palju "veidratesse" asenditesse võrreldes oma maanteerattaga, mis on praktiliselt alati tasasel alal, ühe jalaga maas. MTB-s võidakse mind peatada rajal, mis näitab suvalist suunda.

Kõik need asjad on maanteerattal täiesti korras, kuid tarbetud.

#10
  0
gaurwraith
2015-06-07 04:51:08 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Seda ise uurides on peamised põhjused, miks olen leidnud, et suurem pind (tee) on jõuülekandeks parem ja mugavam pikematel sõitudel, mida soovite ka MTB-l, kuid teekinnitust saab mudast või muust kasutamata jätta lihtsalt looduslik pinnas, mitte asfalt, nii et teil võib olla probleeme MTB raja maastikul maanteejalatsitega astumisega ja siis proovida taastada kraami sees oleva kraamiga. Tundub, et on ka liikumisulatusega (külgsuunas?) Probleeme, parem MTB pedaalidel, kuid maanteel mitte nii vajalik.



See küsimus ja vastus tõlgiti automaatselt inglise keelest.Algne sisu on saadaval stackexchange-is, mida täname cc by-sa 2.0-litsentsi eest, mille all seda levitatakse.
Loading...