Küsimus:
Kuidas hoida oma iste tagasi kallutamata?
freiheit
2010-08-26 23:10:06 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Kui ma selle ratta esimest korda sain, sain sadula peaaegu täiuslikult kohandatud. Hiljuti libises see tagasi (nii et nina kinni jääb). Keerasin sadula all oleva poldi lahti, kallutasin sadula tagasi õigesse asendisse, pingutasin poldi üles ja nädala jooksul oli nina tagasi üles kallutatud. Tegin uuesti sama asja, kuid väntasin polti veelgi tihedamalt; ikka juhtus.

Märkasin, et istmetoru ülaservas on nähtavad "armistumised" või kraapimised, kus sadulat hoidev klamber (pole kindel, kas nende tükkide jaoks õige termin on) torule haarab.

See on 2009. aasta Surly Long Haul Trucker (turismistiilis jalgratas; varustatud pendelrongina) koos laos oleva istmepostiga (üsna kindel, et see on 27,2 mm. Istmepostil pole tegelikku kaubamärki). Olen üsna raske sõitja (umbes 250 naela) ja sõidan vahel ka üsna karmide asjade peale, nii et kahtlustan, et see võib olla osa probleemist.

Siiani näen võib-olla 3 võimalust :

  1. Hankige suurema võimendusega kuusnurga tööriist ja pingutage see asi veelgi alla
  2. Mingi superliim või epoksü (või võib-olla lihtsalt natuke vana sisetoru?) et istmepost ei libiseks tagasi
  3. Vahetage istmepost (ja loomulikult klambrisõlm). Välja arvatud see, et ma ei tea, millega seda asendada, ei tekitaks sama probleemi uuesti ...

Värskenda : pildid: (vabandust, telefon pildid, kuid arvan, et need on toimivad)

Esiteks: üldpilt, pildi taseme lähedal hoidmiseks väga ettevaatlik. Ülemisel torul on vaid teismelise aja kaldus, peaaegu tasane. Overall picture of saddle angle

Lähemal (näete armist istmepostil): Closeup picture of saddle angle

Katse lähemal olev pilt armidest pärast lahtivõtmist, kuid ei saa selle kaameraga lähedalt fokusseerida: seatpost scarring

Siin on sadul ise, millel pole painutusi, rööbaste nähtavaid kahjustusi jne: seat is fine

Siin on "klambri" tegelikud tükid. Paremal on alumine tükk, mis istub istmeposti peal ja istmeribade all, istumispostile puutuvates kohtades on sobivad armid. Vasakul on ülemine tükk, mis läheb rööbaste peale. Peal on polt, mis läbib kõike altpoolt (koos kõvera seibiga, mis sobib istumispostile sobiva kumera alaga). "Alumise tüki" vastaskülg näeb põhimõtteliselt välja nagu "ülemise tüki" nähtav külg ja "ülemise tüki" vastaskülg on igav. clamp pieces

Värskenda 2 : kasutage pikema varrega (suurema hoovaga) kuusnurga tööriista, eemaldage polt, määrige see ja pingutage nii palju kui võimalik, muretsemata juba kahjustatud istmepuidu edasise kahjustamise pärast. Rasv aitab natuke rohkem pingutada. See püsis paar kuud, kuid lõpuks hakkas iste uuesti tagasi libisema.

Lõplik lahendus : Thomson Elite istmepost, täpsemalt tagasilöögiga lühem mudel. minu LBS-i kaudu tellitud hõbedas. (neil oli laos must, kuid otsustasin, et olen hõbeda saamiseks nõus veel nädala ootama) See on kahe poldiga disain, mis näib olevat libisevate istumispostide tipp. Arvasin, et Salsa kahe poldiga istmepost oli odavam, kuid see ei tundunud olevat nii raske. Arvestasin ka Nitto S-83 -ga, mis on kahe poldiga istmepost, mis on umbes sama hinnaga kui Thomson ja millel on rohkem klassikalist turismiilmet, kuid Thomson näis olevat pisut paremini konstrueeritud ja mulle meeldivad Thomsoni märgised, mis aitavad teil sama reguleerimist hoida.

Huvitav, kas sõidate istmele liiga kaugele tagasi (st. Võib-olla tuleb istet sirgelt tagasi lükata) ja auklikule alale lüües võib teil olla just piisavalt hooba, et istet üles kallutada. Samuti on pildid väärt 1000 sõna :)
@Jared: Hea idee, kuid ma ütleksin, et istet tuleks nihutada otse ettepoole, mitte tahapoole.
@jdv dangit, sul on õigus ja nüüd on minu kommentaari muutmiseks liiga hilja :)
* Sadul * ja selle rööpad on korras. See libiseb istmeposti klamber tagasi. Napin paar pilti päris kiiresti.
Kuid istme ettepoole või tahapoole libistades muutub mu jalanurk, käepidemete kaugus jne.. selles eelmises kommentaaris ...
Mul on sama probleem sama stiilis istmepostiga. Selle kõigi aegade halvim disain. :-(
Viis vastused:
#1
+13
darkcanuck
2010-08-29 10:21:56 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Probleem on selles, et ainult üks polt hoiab istet soovitud nurga all. Pange sadula tagaküljele piisavalt pöördemomenti ja saate ületada hõõrdumist, mis istet paigal hoiab.

Mõned võimalused:

  1. Pingutage seda polti nii palju kui teie julge (aga sa oled seda juba proovinud).
  2. Suurendage istmeposti ja istmeklambri põhja vahelist hõõrdumist - kas koputage see üles või kasutage mõnda süsiniku koostepastat (küsige oma LBS-ist, kasutasin seda selleks, et minu istmepost ei libiseks alla).
  3. Lülitage istmepostile, mis kasutab istme paigal hoidmiseks kahe poldiga kujundust. Seda kasutasid minu praegused ja eelmised jalgrattad, üks polt tõmbab nina alla ja teine ​​kallutab istme seljatuge. Saage piisavalt pinget nende kahe peal ja teie iste jääb täpselt sinna, kuhu soovite.
Ma arvan, et pean sisse koobastama ja hankima kahe poldiga istmepuka. Kas teil on konkreetseid ettepanekuid? Nagu mõni neist: http://www.velo-orange.com/vogrcrusepol.html http://www.rivbike.com/products/show/nitto-s-83-seatpost/11-078? http://salsacycles.com/components/shaft_seatpost/ http://www.rei.com/product/770147
Ma ei tea Salsa postituse toimimist, kuid ülejäänud kolm on kahe poldiga tüüp, millele mõtlesin. Mida peaksite jälgima, on posti läbimõõt (peab vastama teie praegusele postitusele) ja tagasilöögi suurus - teie puhul võib see olla parem, kuna see vähendab sadula tagaküljele rakendatavat pöördemomenti .
#2
+5
jenglert
2010-09-07 10:12:48 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Mul on ka 2009. aasta Surly Long Haul Trucker, millel on sama istumispost ja sama probleem. Sain ühe poldi piisavalt kinni keerata, et iste tagasi ei libiseks. Olen ka 100kg kergem. Ma arvan, et istmepost on kohutav disain ja üks odavamaid osi, mis jalgrattaga kaasas olid.

Ma kasutan oma mägirattal Thompson Elite istmeposti, millel on kaks libisemist takistavat polti. Sellel on istmeklambril ka märgised, et saaksite istme pärast selle äravõtmist ja uuesti paigaldamist teadaoleva nurga alla panna.

Rääkisin oma LBS-i inimestega ja Thompson Elite istumispost oli see, mida nad soovitasid.
#3
+3
jdv-Jan de Vaan
2010-08-26 23:27:02 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Nagu Jared soovitas, peaksite kontrollima, kas iste pole nihkunud. Samuti võiks olla mõte enne hõõrdumise alustamist kontrollida, kas hõõrdumist põhjustav riiv on hea haardumisega. Keerake polt lahti, reguleerige sadulat, pingutage seda veidi ja proovige seda veidi keerata. Kui see ei saanud head haarduvust, võib see mõne kraadi võrra nihkuda. Seejärel pingutage. Kui istmepost on alumiiniumist, ärge sundige seda.

Muidu on ilmselt aeg uueks sadulaks ...

Tundub, et iste pole tagasi libisenud ega nihkunud, vaid see, et klambermehhanism, mis sadulat posti külge hoiab, on postile tagasi libisenud ... Nüüd on pilt sadula enda alaküljest: sadul on täiesti hea, välja arvatud mõned läikivad, mis on peal olevad logod maha hõõrunud ...
#4
+2
Jon Thompson
2015-03-30 18:52:52 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Vana niit .. Kuid siin on see, kuidas ma selle oma rattale kinnitasin.

Lõika vana sisetoru ribadeks, mis ümbritsevad rööpaid. Pange need ümber rööbaste ja pingutage. See peaks sel viisil kestma praktiliselt igavesti ega kahjusta rööpaid nagu liivapaber. See võib ka veidi vähendada vibratsiooni teie istmel.

Ma ei näe, mis vahet sellel on. Probleem pole rööbaste ja klambri vahelises liideses, vaid klambri ja istmeposti vahelises liideses.
Ma arvan, et sain sarnast teemat otsides valesti aru. Mõtlesin, et tema sadul libiseb rööbastel tagasi, kui tegelikult oli see istmepostil libisev klamber. Õige vastus sellele, kui klambri ja istmeposti vahel on tõepoolest probleem, on istumisposti asendamine, kuna seda takistavad hambad on tühjaks kulunud.
#5
  0
Michael Layland
2014-05-22 01:43:08 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Leidsite selle kasuliku idee mõnest teisest foorumist, see aitas mind, nii et kannan seda edasi. Hankige liivapaber, kleepige kaks riba tahapoole, nii et mõlemad küljed oleksid karmid. Pange rööpad ümber ja pingutage. Tundub, et see töötab minu jaoks! Palju õnne

Mõtlesin, et oleksin kasutanud umbes # 80 smirlikangast.
Võib-olla ma ei kasutaks seda püsiva lahendusena, vaid probleemi lahendamiseks seni, kuni saate püsivama lahenduse, nt. reisil olles.
Ma ei näe, mis vahet sellel on. Probleem pole rööbaste ja klambri vahelises liideses, vaid klambri ja istmeposti vahelises liideses.


See küsimus ja vastus tõlgiti automaatselt inglise keelest.Algne sisu on saadaval stackexchange-is, mida täname cc by-sa 2.0-litsentsi eest, mille all seda levitatakse.
Loading...